沃爾沃正在擴大其電動汽車的產品線，以應對即將到來的純電動車型上市高潮。

沃爾沃在上周的發布會上表示，該公司將在今年年底前發布XC40的純電動版本，但拒絕提供更多細節。

對沃爾沃來說，在產品線中增加一款純電緊湊型SUV是至關重要的一步。沃爾沃希望到2025年，純電動汽車占其全球銷量的一半。

XC40純電版將是沃爾沃品牌推出的首款純電動車型，也是集團推出的第二款純電動汽車。

第一款是極星2(Polestar 2)，上述兩款純電動車型都將在2020年前上市銷售。

此外，兩款車型都將采用沃爾沃與吉利共同開發的緊湊模塊化架構(CMA)。CMA還是領克01、02和03車型的共用平臺。

XC40是歐洲2018年度車型，是沃爾沃在全球銷量第二的車型，僅次于其兄弟車型XC60。

沃爾沃上月表示，XC40還將配備兩款插電式混合動力總成，首先是T5改款車型，然后是T4。

沃爾沃首席執行官薩穆埃爾松(Hakan Samuelsson)表示，他預計插電式混合動力車將占到該車型全球銷量的25%。目前，沃爾沃全球約10%至15%的銷量來自插電式混合動力車，包括XC90和XC60 SUV, V90和V60旅行車以及S90、S60轎車。

考慮到中國現在是沃爾沃最大的單一市場，“中國的電動汽車的未來就是沃爾沃汽車的電動汽車的未來，”薩穆埃爾松這樣宣稱。

去年，沃爾沃在北京車展的展臺上只展示了插電式混合動力車，此舉意在表明明確的新能源戰略意圖。到2021年，沃爾沃計劃生產五款純電動汽車，其中三款在沃爾沃品牌旗下，另外兩款來自極星(Polestar) 。

按照沃爾沃此前測算，到2025年，其電動汽車利潤率將與傳統汽油車持平，主要歸因于電池等零部件成本的降低以及傳統汽車利潤率的下降。

對于傳統汽車制造商來說，一直在等待的就是“臨界點”。零部件成本開始下降，續航和充電基礎設施的增長，使大眾市場對電動汽車接受度更高。這將是所有制造商將電動汽車推向市場的關鍵，2020年就是這個臨界點。

不過，在現有汽油版本車型基礎上推出電動版一直存在一個問題，因為消費者會去比較它們，尤其是售價。全新XC40汽油版起價約36,000美元(中國售價31.59萬起，但國產后價格會下降)，看看最終沃爾沃會如何定價電動版。

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