據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車已同意向中國造車新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車出售電動(dòng)車技術(shù)。這是豐田與中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)達(dá)成的首筆交易。此舉也將奇點(diǎn)汽車使這家羽翼未豐的公司加快開發(fā)計(jì)劃中的小型電動(dòng)車。

作為回報(bào)，豐田將享有優(yōu)先購買奇點(diǎn)汽車的“雙積分”權(quán)。雙積分指的是平均燃油消耗量積分和新能源積分，已于2018年4月正式實(shí)施。

按照“雙積分”政策的規(guī)定，對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。

目前，中國正在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。根據(jù)今年生效的“雙積分”方案，各大汽車制造商需要生產(chǎn)和銷售一定數(shù)量的新能源汽車。未能達(dá)到配額的汽車制造商將不得不從擁有過剩積分的汽車制造商那里獲得新能源積分，否則將面臨處罰。

2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO沈海寅和兩名豐田消息人士表示，豐田還希望觀察中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的運(yùn)營方式，以及它們?cè)谒蚕⑷f變的市場(chǎng)中追求的戰(zhàn)略。

奇點(diǎn)汽車將獲得使用豐田eQ - a電池電動(dòng)微型車設(shè)計(jì)的許可。該交易將在上海車展上宣布，屆時(shí)奇點(diǎn)汽車將推出一款基于eQ的概念車。

奇點(diǎn)汽車計(jì)劃對(duì)這款車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使其符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的口味，以便在2021年初推出價(jià)格更實(shí)惠、行駛里程更長的車型。

奇點(diǎn)汽車成立于2014年，由英特和日本貿(mào)易公司伊藤忠商事株式會(huì)社支持，是至少50家尋求在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)生存下來的中國電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)之一。

該公司計(jì)劃今年銷售首款自主研發(fā)的電池電動(dòng)車iS6，與蔚來和威馬等造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及全球傳統(tǒng)汽車制造商展開競(jìng)爭(zhēng)。

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