登錄央視網消息：記者在走訪中發現，各地出臺包括充電費用補貼等在內的一系列傾斜政策，加快農村市場新能源汽車推廣應用，進一步激發農村地區新能源汽車的消費潛力。
前不久，家住濟南市柳埠街道小蔡峪村的村民李玉剛購置了一輛純電動汽車，按照相關政策，他享受到了濟南市給予的3000元充電費用補貼。
濟南市南部山區柳埠街道小蔡峪村村民 李玉剛：這個補貼使用起來還是很方便的，每次要充電時，用手機里的一個小程序就可以通過補貼賬戶啟動充電，充電的費用自動在補貼賬戶里扣除。
李玉剛在當地經營著一家土特產店，平時供貨要頻繁往返于市區的各大商超。過去用燃油車送貨，每月產生的油費成為小店經營的一大筆開支。
濟南市南部山區柳埠街道小蔡峪村村民 李玉剛：一個月得跑五六千公里，油費得三四千塊錢，這筆費用對我來說真是不少。我跑得這么多，新能源汽車一個月電費也就五六百，再加上政府還有3000塊錢的充電補貼，我感覺非常劃算，果斷買了一臺新能源汽車。
圍繞新能源汽車下鄉，各地都在醞釀新的政策舉措。
濟南市發展改革委電力處處長 徐鋼：下一步，我們還將探索建立綠碳出行積分制度，農村新能源車主可以通過積分享受到充電、停車、維修保養等一系列優惠政策，營造良好的用車環境，進一步激發農村地區新能源汽車的消費潛力。
中國汽車工業協會數據顯示，2021年新能源汽車下鄉車型累計銷售量為106.8萬輛，同比增長169.2%，增速比整體新能源汽車市場增速高約10個百分點，貢獻率逼近30%。
