據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)近日表示，2021年之后，日產(chǎn)汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪大部分車型都將推出電動(dòng)版。

西川廣人星期二下午在世界汽車業(yè)新聞大會上向觀眾透露，2021年之后，英菲尼迪所有的新車型都將會是純電動(dòng)車型，或?qū)⒒谀腹救债a(chǎn)的新長續(xù)航里程電機(jī)技術(shù)ePower生產(chǎn)。ePower是一款較為特殊的電動(dòng)汽車系統(tǒng)，也并非是插電式技術(shù)。不同于豐田的普銳斯，該系統(tǒng)采用汽油電機(jī)來為電池再充電，而非依靠的是推動(dòng)力。

西川廣人的此番言論也代表了英菲尼迪欲在電動(dòng)車領(lǐng)域完成彎道超越。英菲尼迪在全球市場的競爭對手，包括奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、捷豹等都相繼公布了類似的方案。他預(yù)計(jì)，到2025年，英菲尼迪半數(shù)的銷量都將會是來自電動(dòng)車或者ePower車型。而英菲尼迪2017年的銷量為153,415輛，對比2016年增長11%。

英菲尼迪也是首批公布電動(dòng)車發(fā)展攻勢的豪華車品牌。2012年，英菲尼迪在紐約車展上發(fā)布了英菲尼迪LE概念車，而這款車成為日產(chǎn)Leaf升級后的衍生版。但當(dāng)時(shí)的計(jì)劃在英菲尼迪重新考慮其全球的產(chǎn)品組合之后被迫取消。

西川廣人表示，英菲尼迪的電動(dòng)化戰(zhàn)略當(dāng)中可能會有一個(gè)例外，即全尺寸QX80 SUV。

在公布該計(jì)劃的同一周，英菲尼迪在底特律車展上也展示了其最新設(shè)計(jì)的概念車Q inspiration。該概念車外觀類似于新一代Q70，預(yù)計(jì)在2019年或2020年推出。但據(jù)悉，Q inspiration搭載的是英菲尼迪全新四缸可變壓縮比引擎，即VC Turbo。

英菲尼迪高管星期一強(qiáng)調(diào)，VC Turbo引擎被認(rèn)為是走向電動(dòng)化的過渡技術(shù)。但西川廣人并沒有透露VC Turbo在2021年完全電動(dòng)化之后的“命運(yùn)”。而公司內(nèi)部消息稱，屆時(shí)，VC Turbo很有可能會用來驅(qū)動(dòng)QX80?，F(xiàn)階段，QX80搭載的是5.6升V8引擎。