我們從寶馬汽車官方獲悉，寶馬已經(jīng)與長城汽車簽署“合作意向書”，雙方將共同籌建一個生產(chǎn)MINI電動汽車的合資企業(yè)，而下一步的計劃雙方將探討工廠選址等問題。

合作意向書全文如下：

早在之前，寶馬宣布將在2019年推出MINI純電動汽車，并已展示這款新車的概念車。MINI的時尚設(shè)計和緊湊尺寸非常適合電動化。事實上，寶馬集團(tuán)自2009年開始就在全球測試MINI E這款電動車，包括中國。

據(jù)悉，寶馬與長城汽車接下來將對合資公司的具體細(xì)節(jié)以及合作模式進(jìn)行協(xié)商，并就相關(guān)事務(wù)，比如生產(chǎn)地點的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)堅定不移地與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。

寶馬汽車作為新能源汽車起步較早的企業(yè)之一，先后推出了i3、i8等車型，之后寶馬還成立了主打電動性能的iPerformance子品牌。寶馬旗下目前共有9款電動車型，在全球電動車市場所占的比例也達(dá)到11%。并且，寶馬集團(tuán)致力于在“ACES(自動化、互聯(lián)化、電動化和共享/服務(wù)化)領(lǐng)域”保持行業(yè)創(chuàng)新先鋒的地位。到2025年，將提供25款電動化車型，包括12款純電動車。在此背景下，寶馬與長城的合作將是全新“第一戰(zhàn)略”在中國進(jìn)一步落地的一步大棋。

一直以來，寶馬在中國的合作伙伴被外界所熟知的只有華晨汽車，雙方的合作已有15年，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩個整車工廠、一個動力總成工廠，并擁有超過1.6萬名員工。同時，在不久前華晨寶馬剛剛慶祝了第200萬輛國產(chǎn)BMW下線。