3月26日下午，零跑汽車2018合作伙伴大會在杭州召開。會上，零跑汽車董事長朱江明和來自佛吉亞、英飛凌科技、福耀玻璃、萬向系統等涉及研發、測試、制造和財務管理的400多家供應商企業一道，共同出席了此次大會。

在政府方面，金華市政協黨組副書記、副主席傅利常也在會上發表了致辭，并表示對零跑這家新造車企業的發展模式頗具信心。作為全國首批新能源汽車推廣示范城市，金華市將為包括零跑汽車在內的企業提供創業創新環境及相關服務。

作為汽車行業的未來發展方向，發展智能電動汽車正日益成為全行業的共識。截至2017年末，中國新能源汽車保有量超過160萬輛，已占據全球新能源汽車保有量的半壁江山。與此同時，隨著互聯網技術及用戶體驗需求的迅速發展，汽車以往單純的交通工具屬性正面臨全面重構。

基于對汽車行業未來趨勢的判斷，零跑汽車于2015年正式成立并投身于智能電動汽車及其關鍵技術的研發。在朱江明的演講中，他以移動互聯網、IT行業、手機行業的變革為例，回顧了公司成立以來的研發歷程，以及零跑汽車對“移動的智能生活空間”這一汽車未來新定義的理解。

在發言過程中，朱江明反復強調零跑的打法是要成為“類IT企業”。基于上述判斷，他對特斯拉的產品思維表示了認同。“借助大華股份的技術基因加持，零跑專注研究軟件與硬件的雙線研發，這也是此前公司在公眾視野中并不活躍的原因。與互聯網起家的新造車勢力不同，他們的長處即在于品牌傳播。”

作為此次活動的重點，零跑汽車向出席大會的合作伙伴介紹了其在產品研發、市場營銷、供應鏈管理等方面的最新進展。截至目前，零跑已成功研發零跑Heracles集成式電驅系統等核心零部件，并已具備量產能力;公司Pre-A輪融資順利完成，零跑也借此成為紅杉中國領投的首家新能源汽車企業;首款量產車型零跑S01目前已通過國家整車質量檢測試驗，并在黑河順利完成高寒試驗，表現出較為穩定的整車綜合性能。零跑方面表示，也為產品的最終上市銷售打下了“定心針”。

隨著首款量產車型S01的日益完善，零跑也將在產品規劃、產品預研等方面與行業合作伙伴展開更加深入的全方位合作。來自福耀集團、英飛凌科技的代表也和與會嘉賓分享了各自企業對汽車產業發展趨勢的看法，并表達了對于零跑汽車在兩年間所取得的研發成果和專業精神的認同。

當汽車從傳統動力轉向新能源，整個行業都面臨著全新的變革，整車制造企業同零部件企業之間的關系也遠遠不止是簡單的甲方乙方關系。零跑汽車表示，自己同合作伙伴之間將不止于集成商同配套商的關系，而是“相互成就”。

在因技術迭代進化而發展得愈發迅速的智能電動汽車新時代，雙方將共同通過在產品規劃、技術研發、生產制造等各個領域的全面深化合作，形成互補的伙伴關系。在取得了多方供應商的支持之后，此次2018合作伙伴大會的召開，某種程度上意味著零跑汽車的發展已進入正軌。而像零跑汽車與其合作伙伴這樣，在供應商與車廠之間“平起平坐”的合伙人關系或許也將成為新常態。