在新能源汽車品牌如此之多的情況下，口碑將會(huì)是成為消費(fèi)者選擇它的一大因素。今天就和大家一起來(lái)看看吉利和雷克薩斯新能源汽車哪個(gè)好?

吉利和雷克薩斯新能源汽車哪個(gè)好：新款帝豪EV450

由于是純電動(dòng)車的緣故，前臉的略帶漣漪回紋的進(jìn)氣格柵成了一塊雙圈藍(lán)色鍍鉻飾條的五邊形封閉式整版，而前保險(xiǎn)杠則像極了目前SUV慣用的橫貫對(duì)稱式設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了前臉上半部分略顯靈氣不足的瑕疵，整體大氣流暢、優(yōu)雅動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)感觀得以展現(xiàn)。而LED日間行車大燈的使用一來(lái)提升了整車質(zhì)感，也符合新能源車的身份特征。車身側(cè)面腰線由前輪拱向斜上方延伸至尾燈，裝配上17寸豪華多幅組合形狀的鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，快慢充電口分離布局則保持了車輛的整體美觀。

據(jù)悉，此次全新帝豪EV450的亮點(diǎn)在于續(xù)航里程、電池溫控管理、外觀內(nèi)飾、科技配置方面的大招。例如，在綜合工況續(xù)航里程超過(guò)400公里，在60km/h等速狀態(tài)下，續(xù)航里程更是超過(guò)450km的實(shí)力，在目前國(guó)內(nèi)自主車廠中的A級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)上罕逢敵手。而對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也完全不必?fù)?dān)心從任何一個(gè)省的省會(huì)回趟家還要半途充電的尷尬!大大提升了用戶自由度和體驗(yàn)感的同時(shí)，還最大限度降低了充電焦慮感。

吉利和雷克薩斯新能源汽車哪個(gè)好：雷克薩斯LS 500 F Sport

外觀方面，雷克薩斯LS 500 F Sport大部分設(shè)計(jì)延續(xù)了新一代LS車型， 只是采用了純黑色的前格柵，加上更運(yùn)動(dòng)化的包圍，前臉更顯兇悍。外觀方面尾部增加了“F-Sport”標(biāo)識(shí)，采用了雙邊共兩出的尾排，在動(dòng)力性能上有不俗表現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了LS500的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如類似琴弦的中控臺(tái)裝飾，大尺寸的液晶屏，不過(guò)內(nèi)飾采用了更多啞光或者金屬裝飾件，特別是金屬腳踏板。另外，采用了更加小巧的電子擋桿。方向盤加入了象征其身份的“F”標(biāo)志。混合動(dòng)力版的雷克薩斯LS 500h F Sport將配備3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為264kW，官方公布的0-96km/h加速時(shí)間為5.2s。

雷克薩斯LS 500h繼續(xù)保留家族式的前臉設(shè)計(jì)，而且在F-SPORT的加持之下，整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更甚，滿滿都是激昂的戰(zhàn)斗氣息，而這一切在設(shè)計(jì)師的“調(diào)和”下變得非常和諧，絲毫不影響它作為行政座駕所應(yīng)有的氣場(chǎng)。大尺寸的紡錘型中網(wǎng)設(shè)計(jì)有著吞噬一切的氣度，而兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也絕非裝飾擺擺樣子，我想這樣的設(shè)計(jì)也只能是在豐田章男所領(lǐng)導(dǎo)的雷克薩斯下才能有此魄力了。動(dòng)力方面，新車動(dòng)力系統(tǒng)由3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為220kW(299PS)，峰值扭矩為350Nm;而電動(dòng)機(jī)功率為44.6kW(60.7PS);系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(359PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，雷克薩斯LS 500h的變速箱搭配E-CVT再串聯(lián)一臺(tái)4AT，最終模擬出10個(gè)擋位。