對(duì)于威馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在今年4月份的首款量產(chǎn)車(chē)上市讓其燃爆了整個(gè)行業(yè)，以低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。但是，近期傳出了威馬用戶退單的消息，最終會(huì)不會(huì)影響新車(chē)的正常交付呢?近日，我們從威馬聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌先生獲得一些消息，對(duì)消費(fèi)者近期關(guān)心的問(wèn)題做了一一解答。

威馬EX5何時(shí)交付?

根據(jù)我們得到的消息，威馬擬定于9月30日(前或后)陸續(xù)交車(chē)，交付數(shù)量為1萬(wàn)輛。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)采用C2M(Customer-to- Manufactory 顧客對(duì)工廠)客制化生產(chǎn)，并在7月公布具體車(chē)型配置。

而在交付區(qū)域上，共有33%的數(shù)量交付北京地區(qū)的用戶，其次是廣東與上海。由于受到地方政策的限制，在一段時(shí)間內(nèi)并不能滿足所有地方的交付。

威馬汽車(chē)的電池供應(yīng)商是誰(shuí)?

關(guān)于近期所發(fā)生用戶退單事件，其中一部分原因是在于威馬汽車(chē)在電池供應(yīng)商上選擇了因發(fā)生起火事故而造成損失的谷神電池。但實(shí)際上，威馬一共有四家電池供應(yīng)商，分別是寧德時(shí)代、力神、蘇州宇量和谷神。而在6月18日左右會(huì)公布的目錄309批目錄中，威馬汽車(chē)將會(huì)用上寧德時(shí)代的電池。

另外，四個(gè)電池供應(yīng)商都會(huì)有NEDC 300/400/460公里的版本，其中BMS是威馬自行開(kāi)發(fā)，并要求電池廠家按照威馬BMS的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定制。根據(jù)車(chē)型的不同，車(chē)輛會(huì)分高、低電壓版，高電壓匹配高功率，低電壓適合長(zhǎng)續(xù)航，購(gòu)車(chē)時(shí)可透明選擇。

退單風(fēng)波是怎么回事?

在針對(duì)近期關(guān)于威馬用戶退訂新車(chē)的問(wèn)題，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前威馬注冊(cè)會(huì)員8.7萬(wàn)人;交付3000元定金的1.3萬(wàn)人，并且每天都保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，目前退訂率在合理范圍內(nèi)。

據(jù)悉，由于公告周期不同的問(wèn)題，因此采用有些電池供應(yīng)商的車(chē)型可能會(huì)先出現(xiàn)在工信部公告上，谷神就是其中之一，后續(xù)還會(huì)有其他好的電池供應(yīng)商在公告上出現(xiàn)。

同時(shí)，選擇權(quán)在消費(fèi)者，但威馬保證無(wú)論采用哪家電池，都是有安全保障的。“電池的性能由電芯、電池包及集成系統(tǒng)的綜合管理能力決定，而非單一零部件。”威馬實(shí)現(xiàn)了高系統(tǒng)能量密度、高安全性、高可靠性、高環(huán)境適應(yīng)性的系列化PACK方案，保證威馬EX5綜合工況續(xù)航大于460公里。

威馬汽車(chē)要有新身份?

近期，一家名為“ 上海興礎(chǔ)投資咨詢有限公司”的公司提出對(duì)“威馬”的商標(biāo)擁有“汽車(chē)整車(chē)、車(chē)輛主要總成”以及“電池”兩項(xiàng)的商標(biāo)注冊(cè)證及權(quán)益，并且表示可以對(duì)此商標(biāo)進(jìn)行出售。對(duì)此，威馬表示稱(chēng)：車(chē)輛尾標(biāo)依舊是生產(chǎn)廠商威馬汽車(chē)，品牌名擬使用“威爾馬斯特牌”，行駛證上會(huì)有所體現(xiàn)。這個(gè)不奇怪，特斯拉在國(guó)內(nèi)的公司名稱(chēng)其實(shí)是叫”拓速樂(lè)“，在行駛證上也同樣是”拓速樂(lè)“。

威馬汽車(chē)是否有新建體驗(yàn)店規(guī)劃?

據(jù)官方介紹，北京王府井展示店將在新車(chē)交付前開(kāi)業(yè)，而上海展示店也即將開(kāi)業(yè)。具體的規(guī)劃是：北京先期將會(huì)有一南一北兩個(gè)地點(diǎn)，北邊的位置在鳥(niǎo)巢附近，交付網(wǎng)點(diǎn)8月份會(huì)建成。上海先期的交付點(diǎn)有4個(gè)，分布在東南西北四個(gè)區(qū)域，由永達(dá)控股負(fù)責(zé)建設(shè)。