剛剛，有記者從上汽集團(tuán)(600104)獲悉，德國(guó)大眾集團(tuán)已經(jīng)將其持有的上汽大眾股份中的1%轉(zhuǎn)讓給奧迪公司，這意味著從我國(guó)法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策的角度來(lái)說(shuō)，上汽大眾已經(jīng)具備生產(chǎn)和銷(xiāo)售奧迪產(chǎn)品的資質(zhì)。

奧迪以1%股比進(jìn)入上汽大眾，實(shí)際上是象征性意義。業(yè)內(nèi)人士指出，1%的股比的意義不在于資金多少，而意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權(quán)，正式成為合作伙伴，可以生產(chǎn)銷(xiāo)售奧迪品牌汽車(chē)。早在2016年3月份，上汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)集團(tuán)及其全資子公司斯柯達(dá)汽車(chē)在捷克簽署諒解備忘錄后，斯柯達(dá)即象征性持股1%上汽大眾，并加快在華推出多款SUV產(chǎn)品以及新能源汽車(chē)。而奧迪入股上汽大眾，同樣意味著上汽奧迪合作正式確定。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹向記者透露，奧迪公司持有上汽大眾1%的股份后，為上汽大眾下上汽奧迪項(xiàng)目計(jì)劃中的首款產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)籌備奠定了重要的基礎(chǔ)。目前，上汽奧迪項(xiàng)目正在按照各方既定的時(shí)間計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

奧迪與中國(guó)車(chē)企的合作始于1988年。1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，開(kāi)始組裝生產(chǎn)奧迪100車(chē)型，這是中國(guó)歷史上第一個(gè)高檔轎車(chē)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。此后30年時(shí)間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，一汽也成為奧迪在中國(guó)唯一的合作伙伴。一汽奧迪旗下車(chē)系有奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5(SUV越野車(chē))。

奧迪入股上汽后，意味著奧迪在中國(guó)將擁有第二個(gè)合作伙伴。從當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r看，上汽大眾擁有國(guó)內(nèi)乃至全球最先進(jìn)的生產(chǎn)基地，本土化研發(fā)實(shí)力雄厚，將為奧迪品牌在中國(guó)的發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。同時(shí)，奧迪也將成為凱迪拉克之后，第二個(gè)將在上海生產(chǎn)的豪華汽車(chē)品牌，此前凱迪拉克在滬國(guó)產(chǎn)化取得巨大成功，也為奧迪下一步發(fā)展提供了模板和經(jīng)驗(yàn)。