近日，比亞迪2018年上半年新能源汽車銷量數據正式公布。1-6月，比亞迪新能源汽車累計銷量71,270輛，同比增長41%，完成2018年20萬輛銷售目標的35.6%。根據比亞迪汽車的規劃，今年下半年預計還將推出4款“王朝”系列的新能源車型，以進一步確保既定目標的達成。

在比亞迪上半年超過7.1萬輛的銷量當中，包括秦、宋 DM等車型在內的PHEV品類累計銷量達到47,430輛，同比增長37%，剛剛上市的全新一代唐也創造了累計訂單超過15,000輛的成績，其中PHEV車型占比較高。

EV品類累計銷量則達到了23,840輛，同比增長49%，成為支撐比亞迪新能源汽車銷量的全新增長點。除了整體EV品類呈現高速發展態勢之外，比亞迪旗下熱銷EV產品的銷量也均實現大幅增長。其中，比亞迪E5單月銷量4,047輛，增幅26%，累計銷量16,622輛;比亞迪秦 EV單月銷量987輛，累計銷量4,018輛。而作為比亞迪EV產品序列當中的全新產品，比亞迪元 EV360也在上市同期達到熱銷水平，6月單月銷量就已經達到2,018輛，累計訂單超過20,000輛。

2018年是比亞迪“王朝”系列車型集中爆發的元年，除了上半年陸續開賣的宋 EV400、秦 EV450、元 EV360和全新一代唐 DM外，接下來還將推出宋MAX DM、換裝Dragon Face設計語言的宋、元兩款SUV車型的DM版本。此外，擁有500km NEDC續航能力的全新一代唐 EV也將于今年12月正式投放市場。

7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議，雙方有意向在新能源產業鏈上下游進行資本合作，聯合開展新能源汽車動力電池業務。對此，雙方擬聯合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司，該公司未來不久將在重慶落地。合資公司將聚焦于動力電池生產、銷售等業務板塊，產能按照10GWh規劃，分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。

作為電動車的“心臟”，動力電池被認為是影響電動車大規模普及的關鍵。6月27日，全球規模最大、全球頂級智能化的生態型動力電池工廠——比亞迪青海南川電池工廠宣布正式投產，這一巨型電池工廠2019年全部投產后，年產能可達24GWh，將成為全球規模最大的動力電池工廠，若以比亞迪全新一代唐 DM的電池為20KWh/輛計算，相當于可滿足120萬輛“唐”的電池需求。2020年比亞迪動力電池總產能預計可達60GWh。此前，廣東深圳和惠州的兩個基地，共計為比亞迪帶來了16GWh的動力電池年產能。