日前，廣汽集團披露其2018年9月份汽車產銷數據，數據顯示，集團9月份汽車產量為193,675輛，同比增加3%;1-9月累計產量達1,598,280輛，同比增長7.58%。而本月汽車銷量為198,034輛，同比增加5.8%;1-9月累計銷量為1,558,105輛，累計同比增幅長6.24%。

廣汽傳祺1-9月銷量同比增加4.88% 單月銷量再創新高

廣汽傳祺9月銷量為43,427輛，自今年5月以來單月銷量新高，同比下降5.97%，環比增長3.37%，其中傳祺GS3銷量環比增長132%;1-9月累計銷量達到394,592輛，累計同比增長4.88%。

在2018年中國乘用車市場整體陷入低迷的嚴峻形勢下，一向“高舉高打”的廣汽傳祺依然保持了接近5%的同比增速，跑贏了大盤，進一步鞏固了自己在中國主流汽車品牌陣營中的核心地位。

自初代傳祺GS5進入市場至今，已過去了6年時間，第二代GS5剛剛在10月初的巴黎車展上開啟官方預售，預售價格區間為人民幣12萬元-17.5萬元。據廣汽研究院副院長、“頭牌”設計師張帆先生介紹，“該車在第一代車型的基礎上更加強調整體的豪華設計質感，進一步突出了實用性，并且加入了現代時尚年輕人都喜聞樂見的科技感設計元素。”另外，另外傳祺GM6有望于11月上市。傳祺GM6上市后將與吉利嘉際、比亞迪宋MAX等車型展開競爭。

廣汽本田1-9月銷量同比增長3.51% 雅閣表現搶眼

廣汽本田9月銷量突破69,660輛，1-9月累計銷量達到502,972輛，累計同比增長3.51%。

雅閣仍然是廣汽本田旗下銷量最好的車型，9月銷量達到16,369輛，同比增長25.2%，1-9月累計銷量相比去年同期增長了1.8%。而廣汽本田旗下另一款熱銷車型——凌派，9月27日上市的新一代凌派，上市僅一周訂單量已突破5,000輛，單日訂單最高達961輛。

其他車型方面，奧德賽銷量為5,165輛，同比增長59.4%，飛度銷量為13,560輛，同比增長51.9%，冠道銷量為5,928輛，同比下滑37.4%。

廣汽本田今年初制定了75萬輛的年銷目標，相較去年預期增幅在2.65%。但今年國內汽車市場“遇冷”，廣汽本田1-9月總銷量也僅與去年同期基本持平，但其中不乏主力轎車“雅閣”和“凌派”經歷了換代空檔期，對銷量造成了一定的影響。目前這兩款車型已經完成換代，在今年第四季度，有望帶動品牌總銷量上漲。

廣汽豐田1-9月銷量同比增長24.44% 漢蘭達和雷凌銷量創新高

廣汽豐田9月銷量達60,808輛，同比增長48.4%;前三季度累計銷量421,854輛，累計同比增長24.44%。其中漢蘭達和雷凌都創了下今年的新高。

漢蘭達作為銷量最為穩定的中型SUV，9月銷量10,506輛，同比增長23.6%，1-9月累計銷量達到了76,959輛，4月改款上市以來月均銷量9,600輛。雷凌在今年的表現也同樣搶眼，雷凌9月銷量20553輛，同比增長20%，其中混動車型的銷量為4341輛，1-9月累計銷量達到141,224輛，同比增長16.7%。

另外，凱美瑞9月銷量14628輛，同比增長153.2%，其中混動車型的銷量為3047輛;1-9月累計銷量122555輛，同比增長73.6%。作為豐田TNGA架構下的首款SUV， C-HR9月銷量5,875輛。 YARiS L致炫、致享9月銷量9,246輛，前三季度累計銷量71,334臺，同比增長4.1%。

廣汽三菱1-9月同比增長32.31% 連續13個月月銷量破萬

廣汽三菱9銷量11,036輛汽車，與8月份11,400輛的成績基本持平。但因受到車市整體下行的影響，與去年同期相比下降約16%。1-9月銷量為107,619輛，累計同比增長32.31%。據統計，截至目前廣汽三菱已保持連續13個月月銷量破萬，從前三季度的整體表現來看，廣汽三菱2018年的總體走勢較2017年保持在更加平穩的高位。

據悉，廣汽三菱旗下的歐藍德、勁炫、帕杰羅以及祺智PHEV，分別涵蓋城市SUV、越野SUV、新能源等不同車型領域。豐富的產品陣營也使得廣汽三菱的銷量持續走高。目前9月的各車型具體數據尚未公布，但歐藍德在前8個月都保持了40%的同比增長速率，并有望進入SUV銷量前十五的榜單。

另外，在產能方面，下半年廣汽三菱將投產一座全新的發動機工廠，計劃引進生產4J1系列2.0L和2.4L自然吸氣發動機等三菱發動機，實現年產能15萬輛的規劃目標，這將為廣汽三菱未來進一步沖擊銷量打下基礎。

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