比亞迪近日發布2018年10月銷量快報。數據顯示，比亞迪10月共銷售新車48,497輛，本年累計銷量達到400,068輛。其中新能源汽車銷量27,667輛，燃油汽車銷量20,830輛;1-10月，公司新能源汽車累計銷量171,085輛，燃油汽車累計銷量228,983輛。

具體來看，比亞迪燃油車10月共銷售新車20,830輛。其中轎車銷量為3,583輛，SUV銷量為7,231輛，MPV銷量為10,016輛。對比9月份，燃油車10月銷量有所回升，取得如此成績，宋MAX的功勞依舊不小。據比亞迪官方數據，宋MAX該月銷量為10,016輛，同比增長148%，并且已連續12個月銷量過萬。綜合前10月燃油車銷量數據可以看到，上半年，比亞迪燃油車銷量波動較大，而在進入下半年之后銷量表現相對穩定，不過銷量相對上半年有所下滑，在比亞迪整體銷量中的占比在逐漸縮小。

相較于燃油車，比亞迪新能源汽車10月銷量表現依舊強勢，共銷售新車27,667輛，其中新能源乘用車銷量量26,066輛，同比勁增121%。具體車型來看，全新一代唐表現最為亮眼，該車型10月銷量達到10,049輛，連續三個月銷量破萬，累計訂單破4萬輛。此外，插混車型秦10月銷量7,226輛，上市累銷超15萬輛;純電SUV元EV360銷量亦進一步提升，10月共售出5,803輛，累計銷量突破21,490輛。

從上圖可以看到，今年以來，比亞迪新能源車銷量雖然同樣經歷一定程度的起伏，但幾乎處于逐月攀升的態勢，繼8月份新能源車單月銷量首次突破兩萬大關之后，基本穩定在了這一水平之上，這也進一步拉開了其與燃油車單月銷量的差距。值得注意的是，盡管從前10月累計銷量來看，燃油車仍然高于新能源汽車，但從二者的增長趨勢來看，這一情況將很快發生轉變。

作為國內最早開始著手布局新能源汽車的企業之一，比亞迪2017年累計售出新能源汽車113,669輛，同比增長13.4%，連續四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬輛的銷量目標。今年1-10月，比亞迪新能源車累計銷量已達到171,085輛，距離20萬輛的年銷量目標僅有不到3萬輛的差額，而從其前10個月平均1.7萬輛的單月銷量來看，完成年目標幾無懸念。

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