各位嘉賓，媒體朋友們，大家下午好!論壇講到這個時候越來越難講，該講的前面嘉賓都講了，而且講的非常好，下面我給大家報告的題目叫做助力美麗中國，普及綠色出行。

江淮乘用車營銷公司副總經理、新能源營銷公司總經理 汪光玉

江淮汽車20多年來堅持以制造更好的產品、創造美好社會為企業愿景，我們追求制造更高品質的產品，創建世界級知名汽車品牌，讓環境因為我們的不斷進步而變得更加和諧，讓社會因為我們不斷的努力而變得更加美好。

汽車保有量快速增長，構建人車和諧是車企的重要責任，江淮以自主創新為發力點，積極為全球用戶提供越來越優質的服務，我們每年都發社會責任的書。當前出行方式有很多種，每種出行方式都存在這樣那樣的不適應，很多痛點亟待優化改善，今天，互聯網產業化、工業智能化、信息一體化，大數據、云計算、清潔能源等一系列的技術進步，讓出行方式的變革變成了可能，遵循技術創新、產品創新、理念創新、模式創新的邏輯形成了新的格局。

新能源汽車相比燃油汽車優勢有很多，還有國家和地方的補貼政策，節能又環保，養護成本比較低，同時駕乘體驗非常優秀。江淮在發展新能源汽車是國家戰略，更是江淮構筑未來核心競爭優勢的戰略業務，我們在“十三五”確定的戰略發展方向就是三句話，做大做強商務車，做精做優乘用車，大量發展新能源車。2015年我們發布了未來十幾年新能源汽車的戰略規劃，自2010年首批市場化推進以來，我們已經歷經十年期待的研發和產品的應用推廣，產品的可靠性、技術先進性獲得了充分驗證，到2025年江淮新能源汽車要占到總體汽車的30%以上，形成共同發展的新格局。

隨著這些年的推廣，新能源汽車在限購城市已經成為首購的產品，無論是一線城市，還是像合肥，或者二三四線城市，新能源汽車已經成為非常受家庭歡迎的一個產品，用我們跟消費者交流的話就是新能源汽車不用不知道，一用就愛不釋手。

這是我們一部分用戶的狀況，應該說涉及到很多層面，伴隨新能源汽車的發展，從私有擁有車到共享出行已經逐漸轉變，以共享為主導的新一代出行方式受到消費者認可，現在是否擁有私家車已經顯得不那么重要了。隨著共享出行理念的不斷深入，新能源汽車在共享出行上有著得天獨厚優勢，江淮先后與潮人汽車、先導快線等平臺進行了合作，公共領域新能源汽車也成為優選，在政府公車改革的運用，公安、高院等各個領域都出現了江淮新能源汽車的身影。另一方面，在油改電的城市出行，特別是出租車領域，江淮從2013年就開始在合肥進行試點，進行推進，將有300臺I50服務合肥的出租汽車。

由大變強是我們的共同追求，習總書記說發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，先后受到習總書記、李克強總理的高度稱贊，國家領導人都說好的電動汽車，要強首先要掌控核心技術，整合優質資源作優質好車，我們建立五層級研發體系，形成結構設計、動力總成設計等一整套國內外支撐體系。

構建了IEV平臺技術，圍繞著安全、長續航、受力等十個方面的指標強化產品的性能。以IEV7整車開發為例，我們實現了國內高比能電池包液冷技術，也是單踏板操作級能量回收系統等，顏值、性能、續航、科技、安全等方面多有出眾的表現，我們建立了豐富的產品線資源。做強自有，牽手蔚來，聯姻大眾，共筑江淮系，我們相信通過這樣的三支力量，江淮系的新能源汽車將會進入新的階段，將加速新能源汽車向高端制造的跨越，我們也開放了未來的電動車技術平臺，每年都在迭代，每個階段都有新的產品技術推出，謝謝各位。