特斯拉CEO馬斯克曾表示：2019年之前，特斯拉將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，屆時(shí)，特斯拉司機(jī)將能安全地在車內(nèi)睡覺(jué)。同時(shí)，2017年底之前特斯拉將進(jìn)行一個(gè)“橫跨美國(guó)”的完全自動(dòng)駕駛展示，但目前特斯拉在升級(jí)其半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot上的表現(xiàn)并不盡人意。

2016年，在與原始技術(shù)供應(yīng)商分手之后，特斯拉自己打造了一套半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)--Autopilot。在更換軟硬件之后，CEO馬斯克宣布推出新版本--Autopilot 2.0，并且當(dāng)時(shí)他表示該版本能夠完成從洛杉磯到紐約的自動(dòng)駕駛之旅。他當(dāng)時(shí)表示，公司將在2017年年底之前完成這項(xiàng)技術(shù)的演示。

從2017年下半年開始，Autopilot 2.0的升級(jí)仿佛進(jìn)入了“停滯”狀態(tài)，距離上一次升級(jí)已將近5個(gè)月，很多高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)功能至今還不在Autopilot 2.0功能之列。

然而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)給公司股東的信件中，馬斯克卻寫道--“即將到來(lái)的海岸到海岸駕駛將展示我們自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)重大飛躍”。也就是說(shuō)，他們沒(méi)能兌現(xiàn)在2017年展示的承諾。

實(shí)際上，馬斯克早在去年8月的時(shí)候就已經(jīng)承認(rèn)這一計(jì)劃將可能推遲的事實(shí)。上個(gè)月，有國(guó)外網(wǎng)友爆料，特斯拉實(shí)際上已經(jīng)完成Autopilot 2.0自動(dòng)駕駛，只不過(guò)測(cè)試過(guò)程中進(jìn)行了30次左右的人類接管。與此同時(shí)，特斯拉還在開發(fā)Autopilot 2.0的備用版本。

鑒于特斯拉差強(qiáng)人意的表現(xiàn)，一些特斯拉的忠實(shí)用戶開始懷疑特斯拉能否實(shí)現(xiàn)它所承諾的完全自動(dòng)駕駛。