登錄據(jù)外媒報(bào)道，本周加州車管局出臺了一項(xiàng)新規(guī)定，自今年4月起，允許完全自動(dòng)駕駛汽車在加州開展路測。
加州正致力于確保其在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化進(jìn)程中的領(lǐng)頭羊位置，但該州仍對遠(yuǎn)程監(jiān)控及控制等重要技術(shù)進(jìn)行了限制。該機(jī)構(gòu)依然要求配置一名遠(yuǎn)程操作員，旨在持續(xù)監(jiān)督車輛在動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的性能表現(xiàn)。
如今，許多公司都在申請路測項(xiàng)目，并將工程師及路測駕駛員從車輛中剔除，紛紛向遠(yuǎn)程操作員方向轉(zhuǎn)型。此外，加州車管局還為從事自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的公司增加了一項(xiàng)新任務(wù)，要求其務(wù)必確保必要的技術(shù)，確保遠(yuǎn)程操作員能夠與車輛實(shí)現(xiàn)通信，甚至在必要時(shí)操控車輛，還要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作員與乘客間的通信功能。
幸運(yùn)的是，若未來新技術(shù)成功配置并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化后，遠(yuǎn)程操作員只需負(fù)責(zé)監(jiān)控職能即可。
值得一提的是，Waymo及Cruise等公司已經(jīng)在致力于開展類似的研究，但重點(diǎn)在遠(yuǎn)程監(jiān)控，而非遠(yuǎn)程操作。
