據(jù)外媒報道，由于政策原因，優(yōu)步一直未能在日本運營網(wǎng)約車車隊，然而，公司并未放棄進軍日本市場的計劃。據(jù)悉，優(yōu)步將推出其在日本的首款網(wǎng)約車試點服務，為乘客和其他出租車服務提供商提供連接渠道。

接下來幾個月，優(yōu)步計劃在淡路市試推網(wǎng)約車app，為當?shù)鼐用窈陀慰吞峁┊數(shù)?0多家出租車公司運營的車輛。該市是臨近大阪的一座島嶼城市，擁有人口約15萬，試運營將持續(xù)至2019年3月。

優(yōu)步日本區(qū)發(fā)言人Kay Hattori周二表示，“目前我們正致力于與日本出租車公司達成合作，并在日本擴展業(yè)務”。今年早些時候，優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉?科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)告訴投資者，優(yōu)步必須改變在日本的業(yè)務模式，并將專注于和當?shù)爻鲎廛嚬鹃_展合作。

由于日本法規(guī)不允許非職業(yè)司機有償運載乘客，故優(yōu)步一直無法將其網(wǎng)約車服務完全帶到日本。不過，優(yōu)步已在日本東京和大阪等四個城市運營其外賣服務UberEats。

目前，優(yōu)步的移動出行app可在東京使用。此外，公司還針對日本鄉(xiāng)村地區(qū)的老年人推出了兩款試運營叫車服務。由于日本老齡化問題嚴重，其發(fā)展前景對網(wǎng)約車公司極具吸引力。

隨著網(wǎng)約車服務和下一代出租車服務在全球興起，越來越多的公司冒出，希望在日本市值160億美元的出租車市場分一杯羹。中國的滴滴出行和日本軟銀銀行曾宣布，將在日本建立一個合資公司，提供網(wǎng)約車服務。豐田和索尼公司則分別與出租車公司開展合作，以開發(fā)利用人工智能技術預測用途和需求的服務。