據外媒報道，隨著自動駕駛汽車不斷發展，德國杜爾公司(Dürr)也在密切關注這一大趨勢。杜爾子公司杜爾Assembly Products已經在車輛測試技術領域推出兩項開創性創新技術：模塊化x-road曲線測試臺和x-around測試臺，將用于在自動駕駛和半自動駕駛車輛上路之前，對其進行嚴格測試，以最大程度地確保安全性。此類創新技術也可用于傳統車輛，可讓汽車制造商們現在就能夠處理未來的測試任務。

自動駕駛和半自動駕駛車輛必須應對各種交通情況，如超車或確保絕對可靠的躲避行為，此類情況需要車輛作為整個系統工作，因此，整車也要像零部件(包括傳感器)一樣接受生產線終端測試。杜爾Assembly Products開發了新一代測試臺，以滿足此需求。

杜爾Assembly Products首席執行官Roland Spie?表示：“我們的測試臺采用模塊化設計，因此可根據未來的測試任務進行升級。得益于此類技術，我們的客戶可應對未來的挑戰。”

x-around是一個靈活的多傳感器校準測試臺，用于設置車輛的校準攝像頭、雷達、激光雷達和其他傳感器。x-around利用投影儀和監視器，而不是打印校準樣本，投影儀和監視器展示此類靜態和動態的樣品，可根據車輛特定型號自動定位在車輛周圍。

多功能x-road曲線測試臺主要執行測試制動器、變速箱和ABS系統等傳統任務。但是首次用于測試自動駕駛汽車也是可能的，因為x-road曲線測試臺有一個特殊功能：前輪有兩個可傾斜的滾動部件。有了此功能，駕駛員只需將車直接轉向，面向試驗臺中心。此外，x-road曲線測試臺還具轉向功能，可使用激光測量技術，通過可傾斜的滾動部件確定和調整轉向角，車輛即使在高速行駛時，可能保持在測試臺的中心位置。

下一階段，x-road曲線測試臺將可連接到虛擬現實環境中。在此環境中，車輛將經歷需要轉向操作的典型交通場景，使汽車制造商能夠動態地測試汽車及其部件系統是否檢測到前方障礙物或前方車輛，并且能夠及時制動或采取躲避措施。杜爾為實現此類模擬，正與李斯特內燃機及測試設備(AVL List)等公司合作。