Model 3幾乎成了當(dāng)下特斯拉最重要的車型，價(jià)格相對(duì)便宜的它承擔(dān)著吸引更多用戶購(gòu)買新能源車的重任。

據(jù)Electrek消息人士透露，特斯拉已經(jīng)下線了第10萬輛Model 3。

這位泄密者稱，算上工程車和預(yù)產(chǎn)形態(tài)，特斯拉本周早些時(shí)候就完成了10萬輛的壯舉。不過，即便是量產(chǎn)線，也在10月13日當(dāng)天完成了這一目標(biāo)。

當(dāng)然，對(duì)于參與了Model 3預(yù)購(gòu)的用戶來說，這個(gè)數(shù)字也并不值得驕傲。在最初發(fā)貨時(shí)，Model 3的訂單就突破了45.5萬輛。

按照消息人士的說法，特斯拉已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)完成周產(chǎn)5000輛Model 3的既定目標(biāo)，勢(shì)頭良好。

值得一提的是，3.5萬美元的Model 3“乞丐版”預(yù)計(jì)2019年發(fā)售，國(guó)產(chǎn)型號(hào)也有望2020年下線，起步價(jià)據(jù)說會(huì)控制在30萬以內(nèi)。

另外，特斯拉Model 3獲得了NHTSA全五星碰撞成績(jī)，且致傷率為量產(chǎn)車史上最低的。

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