登錄德國、瑞典、中國等諸多國家發布新能源汽車發展規劃，推動新能源汽車行業不斷發展。電機控制器已經成為新能源汽車發展的新高地，吸引國內外車企及零部件巨頭的加速布局。
由于快速充電的需求與載流能力限制之間的矛盾，高壓大功率充電將是新能源汽車發展的需求，但目前新能源汽車電壓普遍在600V以下。如果要滿足大功率快速充電，電機控制器電壓平臺將需要進一步提升，這將對電機、電控的架構、高壓防護等級和熱管理等關鍵技術提出了新的挑戰。
電動汽車的能耗經濟性目標要求電驅系統不斷提高效率、降低損耗。而目前常用的硅芯片，作為核心的功率轉化器件，經過20多年的技術開發，在許多方面已經接近其材料自身的極限。以碳化硅為代表的新型功率器件已經逐步成為突破電驅系統功率密度和效率瓶頸的重要手段。同時，碳化硅模塊封裝設計、器件驅動控制、電磁兼容等方面將會面臨新的挑戰。
