自新能源汽車標桿——特斯拉公布2017年度業績虧損公告以來，行業盈利前景持續爭議。近日，在多家機構公布的“獨角獸”名單中，新能源汽車第一梯隊威馬汽車、蔚來汽車紛紛入選。就此，有分析人士認為，伴隨CDR加速落地，威馬、蔚來新車量產交付，行業景氣度將逐步抬升。

威馬、蔚來獲百億融資，參投機構或可獲百倍回報!

近日，參投了14家“獨角獸”企業的真格基金聯合創投人王強透露，他們投資的一家獨角獸企業，至少是100倍以上的回報!不過，亦有較為保守的機構表示，參投“獨角獸”整體投資回報率為7倍。誠然，無論回報率是百倍亦或7倍，機構十分看好“獨角獸”新經濟概念是幾乎毫無異議的。

而目前，威馬汽車、蔚來汽車于去年內，已陸續獲得百億融資。伴隨CDR的加速落地，華創證券認為，考慮到A股整體對于科技股高估值的環境，可以預見，未來BATJ等“獨角獸”公司回歸后，將享受到投資者熱捧的高溢價支撐。

以近日備受主力資金青睞的春興精工(002547)為例，該股大股東孫潔曉為威馬汽車主要投資者之一。“獨角獸”概念在兩會全面爆發期間，春興精工股價一度漲停。就此，有專業人士分析認為，春興精工為國內精密鋁合金結構件廠商、特斯拉供應商，參投威馬汽車或許能為春興后續新能源汽車品牌合作展開更多機會。

同理，四維圖新、天汽模分別作為蔚來汽車智能服務供應商及模具供應商，受“獨角獸”概念提振，近段以來，該個股股價漲勢穩定。

新能源汽車上半年產銷預增，威馬、蔚來新車量產或迎盈利拐點

據渤海證券研究指出，2月新能源乘用車銷售2.9萬，環比1月下滑7%，但同比增速76%，產銷增長主要原因在A00型乘用車的搶裝及北京市場的牌照紅利，預計今年上半年新能源汽車產銷將遠好于往年同期，未來三月有望形成產銷環比提升的放量態勢。

而目前，蔚來汽車成立以來的第一臺電動汽車ES8已在去年12月上市，今年4月將陸續交付。對于ES8預訂數據，蔚來總裁秦力洪近日透露，公司不看預訂數據只看交付量，而目前，ES8在武漢地區預訂量已經超過了2017年特斯拉在武漢的上牌量。

另一方面，作為自帶流量的威馬汽車，其首款智能電動汽車EX5亦將在今年4月接受預訂。相比起國內部分老牌新能源汽車，威馬汽車EX5的續航能力(600km)備受網友點贊。對于未來銷量，威馬汽車CEO沈暉頗具工匠精神，“威馬目前最關注的還是產品，威馬要做用戶靠譜的智慧出行伙伴，產品定位為——用戶用得起、用得爽的大眾化智能電動汽車。”