從可望不可及到進(jìn)入普通民眾家庭，中國(guó)汽車普及的大時(shí)代，讓全球汽車巨頭獲利頗豐。如今，新能源汽車時(shí)代，歷史機(jī)遇再度降臨。

圖為新能源汽車。中新社記者 湯彥俊 攝

獲益：享受政策優(yōu)惠和補(bǔ)貼

1997年6月12日，由上汽集團(tuán)和美國(guó)通用汽車公司合資組建的上海通用成立，拉開這家美國(guó)著名汽車巨頭在中國(guó)的商業(yè)旅程。此后，福特等美資車企也進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)介紹，美資車企在華投資建廠初期，地方政府往往會(huì)給予大量財(cái)稅、資金、土地、金融等優(yōu)惠政策，以吸引合資企業(yè)投資項(xiàng)目落地。例如，列入《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄》等文件的部分地區(qū)的整車合資企業(yè)適用15%的企業(yè)所得稅稅率，受益企業(yè)包括上汽通用五菱汽車股份有限公司;國(guó)家需要重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)，減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅，福特占股比32%的江鈴汽車股份有限公司等從該項(xiàng)政策獲益。

各合資企業(yè)每年都可獲得大量政府補(bǔ)助，包括財(cái)政貼息、研究開發(fā)補(bǔ)貼和政策性補(bǔ)貼等。江鈴汽車2016年、2017年收到的各類政府補(bǔ)助總額分別達(dá)到5.18億元(人民幣，下同)、6.41億元人民幣，分別占當(dāng)年利潤(rùn)總額的35%和84%。

美資車企在中國(guó)市場(chǎng)也獲利頗豐。2017年，通用集團(tuán)在華兩家合資企業(yè)(上汽通用、上汽通用五菱)共實(shí)現(xiàn)銷售收入3674億元、利潤(rùn)279.9億元，通用集團(tuán)從中分紅獲得利潤(rùn)133.3億元。

機(jī)遇：中國(guó)汽車普及大時(shí)代

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東還記得，上海通用2001年推出10萬元的賽歐，由于價(jià)格親民，引起了很大期待。

2004年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破500萬臺(tái)，此后連連走高，進(jìn)入汽車普及大時(shí)代。2017年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續(xù)九年位居世界第一。

據(jù)介紹，通用汽車在中國(guó)大陸地區(qū)已經(jīng)建立了10家合資企業(yè)和2家全資子公司，擁有超過5.8萬名員工。2017年，通用汽車及合資企業(yè)全年在華零售銷量首次突破400萬輛，而中國(guó)也已經(jīng)連續(xù)第六年蟬聯(lián)通用汽車全球最大市場(chǎng)。

許海東表示，大部分美資企業(yè)在中國(guó)都實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，如在中國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及其他一些零部件，或者選擇中國(guó)的供應(yīng)商。中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于外資車企來說已經(jīng)成為不可或缺的一環(huán)，具備較低的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在，中國(guó)千人汽車保有量不僅低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，還低于馬來西亞、巴西等發(fā)展中國(guó)家，仍具備廣闊市場(chǎng)空間。

圖為特斯拉的MODEL 3。 中新社記者 賈天勇 攝

未來：新一輪開放帶來大機(jī)遇

隨著全球汽車工業(yè)的升級(jí)換代，以及中國(guó)新一輪擴(kuò)大對(duì)外開放舉措，中國(guó)市場(chǎng)為全球汽車業(yè)巨頭帶來新市場(chǎng)機(jī)遇。

今年6月，《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》正式允許外資獨(dú)資在華獨(dú)立建設(shè)新能源汽車廠。7月10日，特斯拉規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車的超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū)，成為開放外資股比限制后第一家外資獨(dú)資汽車品牌。中國(guó)還將于2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

中國(guó)作為最大新能源汽車市場(chǎng)的地位也為特斯拉所看重。到2017年，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)連續(xù)三年產(chǎn)銷量全球第一，累計(jì)推廣新能源汽車總量超過180萬輛。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，新工廠的設(shè)立，將使特斯拉的售價(jià)減少三分之一。

“傳統(tǒng)汽車中國(guó)市場(chǎng)是最大的，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，中國(guó)市場(chǎng)都是最大最好的，如果失去中國(guó)市場(chǎng)，意味著汽車企業(yè)失去一個(gè)最重要機(jī)遇，許海東表示。