登錄國家對新能源車型的發(fā)展一直是采取支持與補(bǔ)貼的政策。作為消費(fèi)者來說，購買新能源車型可以得到限行限牌城市的指標(biāo)或者是購置稅減免政策。而新能源車企則可以拿到國家給與的一定量的補(bǔ)貼。
但是市場上新能源車造車技術(shù)殘次不齊，除了傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)正在研發(fā)新能源車型之外，很多“門外漢”也想在新能源車型中分一杯羹。但是不是每一家企業(yè)都有能力或者將心思投放在新能源車的研發(fā)上，而是看準(zhǔn)了國家對于新能源車型的補(bǔ)貼。因此有很多渾水摸魚的企業(yè)開始騙取國家的補(bǔ)貼。
國家對新能源車型的補(bǔ)貼推出了新的政策，影響最大的莫過于純電動(dòng)車型如果續(xù)航里程小于150公里的將不享受國家的補(bǔ)貼，續(xù)航里程在150公里到300公里之間的下調(diào)20%-50%不等。這樣看起來好像國家對新能源車企的補(bǔ)貼變少了。但是對于續(xù)航里程超過400公里的車型國家的補(bǔ)貼上漲了2%-14%。
國家對于新能源車企的補(bǔ)貼變化是非常及時(shí)的。這樣既可以淘汰打擊一批只為騙取國家補(bǔ)貼的渾水摸魚企業(yè)，又極大鼓勵(lì)了有新能源車型技術(shù)的車企發(fā)展。
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