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比亞迪:為世界綠色出行提供中國的解決方案

作者:新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
來源:經(jīng)濟(jì)之聲
2018/12/17

從1995年成立,到去年躋身千億元企業(yè)行列,23年來,作為民營企業(yè)代表的比亞迪,通過自身探索與國家改革開放政策的同頻共振,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)跨越式發(fā)展。目前,比亞迪純電動(dòng)巴士遠(yuǎn)銷六大洲、50多個(gè)國家和地區(qū),成為世界新能源汽車行業(yè)的一面旗幟。

比亞迪:為世界綠色出行提供中國的解決方案

交付4.5萬輛 比亞迪電動(dòng)巴士暢行六大洲

北京時(shí)間12月14日,100輛紅白相間的比亞迪電動(dòng)巴士在智利首都圣地亞哥正式交付給當(dāng)?shù)氐墓贿\(yùn)營商,這是中國車企在海外最大規(guī)模的單批次純電動(dòng)巴士車隊(duì)投放。

比亞迪電動(dòng)巴士在智利投放只是比亞迪積極推動(dòng)全球電動(dòng)化進(jìn)程的一個(gè)縮影。截至目前,比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超過4.5萬輛純電動(dòng)巴士,不僅接連拿下歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)市場,更將產(chǎn)品銷售到六大洲、50多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)城市。值得注意的是,比亞迪占據(jù)了美國、英國50%以上的純電動(dòng)巴士市場份額。

比亞迪商用車事業(yè)群公關(guān)部總監(jiān)肖海平介紹,比亞迪純電動(dòng)巴士得到國際客戶的廣泛好評,連作為汽車技術(shù)強(qiáng)國的日本對此也贊不絕口。他說:“這家客戶叫Ships Agency,它是日本的第一或第二大的港口代理商,他們說了很多理由,其中有三個(gè)理由令我印象非常深刻。第一,比亞迪的電動(dòng)巴士早在兩年前就在日本京都運(yùn)營,運(yùn)營效果非常好;第二,深圳的空氣質(zhì)量非常好,它的環(huán)保理念和沖繩的環(huán)保理念是一樣的;第三,他說他去的深圳東部公交公司,這是一家近兩年來將全公司5000多臺(tái)公交車全部使用電動(dòng)化的企業(yè),整個(gè)的運(yùn)營效果非常好,更加堅(jiān)定了他的信心。”

科技含量和附加值逐漸提高 中國制造惠及海外市場

預(yù)計(jì)到明年1月,在全球各地運(yùn)營的比亞迪純電動(dòng)巴士將會(huì)達(dá)到5萬輛,而且比亞迪出口到國外的純電動(dòng)巴士都是科技含量和附加值較高的產(chǎn)品,一臺(tái)巴士的最高售價(jià)可以達(dá)到幾十萬美元。肖海平說,比亞迪的成功也是中國制造不斷升級的縮影。他表示:“這體現(xiàn)出從早期中國的品牌出口都是廉價(jià)的產(chǎn)品、低技術(shù)含量的產(chǎn)品,到這幾年推出的產(chǎn)品是高科技的,是代表中國制造的,是填補(bǔ)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)空白的。”

比亞迪贏得國際客戶的廣泛認(rèn)可,很重要的原因是比亞迪在純電動(dòng)巴士技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)地位。目前,比亞迪在軟件、硬件以及測試等方面已經(jīng)擁有2萬名高精尖人才的技術(shù)隊(duì)伍,并在新材料、汽車、新能源等多個(gè)領(lǐng)域積累了豐富的自主開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。截至今年9月,比亞迪全球累計(jì)申請專利超過2.4萬項(xiàng),其中已獲授權(quán)專利約1.5萬項(xiàng)。肖海平說,客戶除了看中技術(shù),還看中純電動(dòng)巴士零排放所帶來的生態(tài)環(huán)保效應(yīng)以及給客戶帶來的實(shí)實(shí)在在的利潤。

肖海平指出:“其實(shí)一升油相當(dāng)于9度電的熱值,但是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)只有30%左右的利用效率,對于電動(dòng)車來說,它的效率是90%以上,電動(dòng)巴士一天跑200多公里,一年可以省8-12萬元的油電差價(jià)。雖然購置電動(dòng)巴士的成本相比燃油車會(huì)稍高一點(diǎn),但是一般用在2到3年的時(shí)候,它的油電差價(jià)會(huì)非常明顯,后面的利潤非常可觀。”

躋身千億元企業(yè)行列 改革開放給予比亞迪發(fā)展機(jī)會(huì)

截至去年底,比亞迪實(shí)現(xiàn)收入1058.9億元,躋身千億元企業(yè)行列,汽車、電子和新能源成為拉動(dòng)比亞迪不斷前行的三駕馬車。2015年到2017年,比亞迪連續(xù)三年斬獲全球新能源車年度銷量冠軍,全球市場占有率約為10%。

比亞迪公司董事局主席王傳福此前在接受媒體采訪時(shí)表示,比亞迪從20個(gè)技術(shù)人員起家,能發(fā)展到今天的千億級企業(yè),與國家的改革開放密不可分。“是改革開放給了我們機(jī)會(huì),以市場經(jīng)濟(jì)為主的公平競爭的環(huán)境,讓很多熱血青年在這里可以施展、可以創(chuàng)業(yè),可以成功。比亞迪是改革開放的參與者,也是受益者。”他說。

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