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千億產業集群時代:新能源汽車有望“南沙造”

作者:新能源汽車產業網
來源:第一財經
2019/01/16

1月11日,南沙區統計局公布2018年初步統計經濟數據。數據顯示,2018年南沙區支柱產業汽車制造業產值首次突破千億元,實現工業產值1031億元,同比增長27.87%,成為全區首個產值超千億元的先進制造業產業集群。

近年來,南沙在智能化、新能源汽車產業上頻頻布局,龍頭企業廣汽豐田交出了一份亮眼的成績單,小馬智行、蔚來汽車、小鵬汽車等以及多個新能源汽車上下游產業也都在南沙落地。

除此以外,安捷利動工建設的智能化車間,將在南沙研發和生產新能源汽車動力電池功能模組;而芯聚能半導體有限公司、聯晶智能電子有限公司的到來,則標志著新能源汽車的“大腦”和“眼睛”有望實現“南沙造”。

邁入后千億時代的南沙汽車產業,正呈現出一種嶄新的競爭態勢。

千億產業集群時代:新能源汽車有望“南沙造”

產業配套日益完善

2018年,廣汽豐田全年實現零售銷量580337臺,同比增長率32%,其中于2018年初在南沙建成的第三生產線,為廣汽豐田的增長提供了新動能。

廣汽豐田第三生產線按照豐田全球NO.1生產水平建設,單位產值提升41%,預計每年最高能為廣州市及南沙區貢獻近300億元新增工業產值。

“ 廣汽豐田落戶南沙這10余年來,感受最深的就是企業發展的每一步都離不開政府政策上的鼎力扶持,從扎根南沙的那一刻開始,前期的土地平整、規劃建設以及各項審批工作,都得以高效辦理,快速推進了廣汽豐田項目的成功落地。”廣汽豐田相關負責人對時代周報記者回憶道,廣汽豐田落戶南沙后,無論在企業增產擴能建設,還是人才引進等方面,都得到了南沙區政府的大力支持。

目前南沙已形成以位于黃閣鎮的廣汽豐田為龍頭的整車及零部件制造、技術研發、物流運輸、汽車展貿等產業集群,汽車產業成為南沙社會經濟發展的重要支撐。數據顯示,位于南沙汽車產業發展核心地帶的黃閣鎮,在2017年汽車制造業工業產值已達到801.98億元,占該鎮規模以上工業總產值的79.40%,占全區規模以上工業總產值的約28%。

上述廣汽豐田負責人接受采訪時表示:“ 就汽車產業配套集群來說,近年來,隨著南沙港口經濟、汽車制造等核心經濟支柱產業的發展,南沙區政府以廣汽豐田為中心,量身定制發展規劃,并在南沙建立汽車產業園,完善周邊交通樞紐,修建高速公路和地鐵,確保加快物流速度,提高了職工上下班生活的便捷度。”

去年9月,聚能半導體有限公司、聯晶智能電子有限公司選擇落戶南沙,成為南沙打造新能源汽車產業鏈中的重要一環。聯晶智能的相關負責人表示,公司的母公司晶科電子其實在南沙已扎根10多年:“我們對這邊的熟悉程度比較高,也看到了南沙比前些年發展好了很多。另一方面南沙政府對項目的落地也提供了很大的幫助,所以選擇在南沙落地。”上述負責人表示,南沙區政府提供的幫助除了土地、落戶,還給予了研發資金的支持,以及加快企業落地的政策。

聯晶智能方面透露,聯晶是為領為視覺智能科技(寧波)有限公司(以下簡稱“領為視覺”)提供車燈模組產品的,而領為視覺是晶科和吉利合資成立的車燈合成公司,所以目前階段,聯晶最大的客戶是吉利。

“ 目前有跟廣汽研究院在聯系,不排除后面會有合作的可能。這個也是南沙政府對我們的一個要求。希望我們能帶動產業區域合作。”聯晶智能方面負責人表示。

事實上,通過早前廣汽豐田三期項目建成投產,南沙正希望借此契機把黃閣鎮打造為南沙首個“千億級”汽車產業集聚區。按規劃,該汽車產業聚集區將以原有的汽車產業為基礎,利用該鎮新海、烏洲、大塘等村留用地重點發展汽車配套產業,打造先進的汽車配套產業基地,強化新能源汽車產業,推動汽車產業智能化、綠色化、集聚化發展,并重點發展汽車電子控件系統和關鍵零部件生產,進一步提升汽車產業強鎮的地位。

新能源產業鏈仍待打通

2018年1月17日,15屆32次廣州市政府常務會議原則通過了《廣州市汽車產業2025戰略規劃》(下稱《規劃》)。《規劃》提出把廣州打造成為具有國際影響力的汽車產業“兩區一高地(”中國品牌汽車標桿引領區、國家智能網聯新能源汽車產業化應用示范區、汽車產業創新開放共享高地)的發展戰略。

《規劃》中表示,將根據差異化發展的原則,在現有產業基礎上在番禺、增城、花都、南沙和從化布局建設新產業園區,重點支持自主品牌汽車、新能源汽車、智能網聯汽車發展。

廣州在新能源汽車領域的發展仍需加大力度。其中,盡快完善新能源汽車產業鏈的布局成為重中之重。而南沙作為創新高地,也承擔著關鍵的角色。

“發展新能源汽車產業是南沙加快構建開放型經濟新體制、吸引全球高端要素集聚南沙的重要突破口。推進智能網聯新能源汽車產業化,也是南沙引領傳統汽車制造業產業轉型升級的重要舉措。”南沙區投促局早前在接受媒體采訪時表示。

“新能源汽車的三大核心是電池、電機和電控,目前南沙在這部分的研發能力還是相對比較薄弱的,缺乏一些有競爭力的零部件企業進行研發投入。雖然南沙有不少自動駕駛和車聯網技術企業,但整個產業鏈好像并沒有打通,所以整體來看還是以傳統汽車行業在進行主導。”一位不愿具名的汽車行業人士對時代周報記者表示。

“ 據我了解,南沙政府希望和鼓勵具有核心競爭力的企業,加強上下游的產業合作關系,共同攻關解決關鍵核心技術,共同實現汽車電力電子的重要突破。”聯晶智能公司相關負責人對時代周報記者透露。

“廣汽豐田目前正在深化混合動力戰略、中小型車戰略,并導入豐田全球先進的TNGA架構模式,持續提升技術與產能,以迎接新一輪經濟發展的需求和挑戰。同時,為了加快節能環保步伐,廣汽豐田正通過大力推進中小型車戰略、全力推廣普及混動技術以及著手推進合資自主純電動車研發,布局下一輪綠色產品陣營。”廣汽豐田對時代周報記者表示,公司未來將助力南沙成為廣州市新能源汽車的創新高地。

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