4p理論是一種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論即:Product、Price、Place、Promotion。取其開(kāi)頭字母，意思為產(chǎn)品，價(jià)格，渠道，促銷(xiāo)。杰瑞·麥卡錫(Jerry McCarthy)教授在其《營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》(Marketing，第一版，出版于1960年左右)最早提出了這個(gè)理論。

1月15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康(HK.0708)發(fā)布公告，以9.3億美元并購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。恒大收購(gòu)之舉一石激起千層浪，成為最近的熱門(mén)話題。作為一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)愛(ài)好者，今天我們從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的角度分析一下恒大的布局。

NEVS瑞典研發(fā)中心和生產(chǎn)基地

一、Product

本次收購(gòu)NEVS，正式恒大對(duì)于自己產(chǎn)品的布局，NEVS不僅繼承了薩博汽車(chē)“人車(chē)合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，還擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)，具備屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)正向研發(fā)能力，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)應(yīng)用，其自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車(chē)輛安全系統(tǒng)及車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。NEVS給恒大帶來(lái)的便是產(chǎn)品保證。

二、Place

在渠道方面，恒大更是早早布局，前恒大已正式成為廣匯集團(tuán)第二大股東，旗下廣匯汽車(chē)是世界最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，目前在全國(guó)擁有11家區(qū)域公司，1200多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)?？梢?jiàn)恒大在渠道方面得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

三、Promotion

作為地產(chǎn)行業(yè)的佼佼者，恒大與國(guó)內(nèi)眾多傳媒有著良好的合作關(guān)系，并且擁有地產(chǎn)方面近20多年的促銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是廣告還是銷(xiāo)售都有著成熟模式。他山之石可以攻玉，相信在新領(lǐng)域的促銷(xiāo)也必然得心印手。

NEVS總裝車(chē)間

四、Price

目前價(jià)格體系未知，但我們可以知道，目前市場(chǎng)上人們對(duì)車(chē)輛質(zhì)量的重視遠(yuǎn)大于價(jià)格，相信在合理的價(jià)格下，恒大制造電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量給予客戶(hù)的價(jià)格比，也會(huì)成為吸引客戶(hù)的一大理由。

綜上所訴，各個(gè)方面皆有有其優(yōu)勢(shì)，可見(jiàn)恒大的精心布局其實(shí)早已讓自己快人一步了。

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