日前，在長(zhǎng)安新能源汽車研究院展廳，一個(gè)表面泛著銀光、結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜的電動(dòng)機(jī)模樣的新事物，吸引了眾人的目光。

這是長(zhǎng)安剛剛發(fā)布的，達(dá)到全球先進(jìn)水平的“多合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將于2020年在長(zhǎng)安量產(chǎn)車上運(yùn)用。

除了長(zhǎng)安，小康集團(tuán)旗下的金菓EV，近期也實(shí)現(xiàn)了基于“車載增程器”平臺(tái)的新能源車型開(kāi)發(fā)，引起業(yè)內(nèi)轟動(dòng)。

“在通過(guò)技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，長(zhǎng)安和小康有很強(qiáng)的代表性。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前隨著消費(fèi)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)從高速增長(zhǎng)進(jìn)入平緩期，行業(yè)開(kāi)始一輪深度洗牌，而重慶作為國(guó)內(nèi)最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，在推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面也將先人一步，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶頭作用。

車企發(fā)力智能化綠色化

在智能化、綠色化的帶動(dòng)下，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)正在煥發(fā)新的生機(jī)。

長(zhǎng)安新能源汽車研究院負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)安“多合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就實(shí)現(xiàn)了整車控制器、高壓分線盒、電機(jī)控制器、直流變換器、充電機(jī)、電機(jī)、減速器“七合一”，整個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)只有床頭柜那么大，僅重100公斤。這也標(biāo)志著長(zhǎng)安掌握了這一全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)應(yīng)用。

據(jù)悉，記者在金菓EV智能工廠感受了處于試生產(chǎn)的新能源車型的威力。在強(qiáng)大的推背感中，該車3秒就達(dá)到了時(shí)速100公里。更重要的是，增程式設(shè)計(jì)能夠讓這款車用55L左右的一箱油跑完1000公里。

據(jù)了解，金菓EV這款名為SF5的新能源車型計(jì)劃在今年三季度上市。

單車價(jià)值要超過(guò)9萬(wàn)元

日前，我市出臺(tái)《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)中提出，到2020年，重慶年產(chǎn)汽車超過(guò)300萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)5400億元。

市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)際上光看產(chǎn)量，超300萬(wàn)輛的目標(biāo)重慶在前幾年就達(dá)到，未來(lái)更加重要的是要保持產(chǎn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升汽車產(chǎn)業(yè)的含金量。

含金量如何提升?這份指導(dǎo)意見(jiàn)中的一組數(shù)據(jù)提示了答案：到2022年，我市將年產(chǎn)新能源汽車約40萬(wàn)輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車約120萬(wàn)輛。

市場(chǎng)表現(xiàn)能說(shuō)明一切。2018年，在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)普遍低迷的情況下。長(zhǎng)安新能源汽車銷售卻超過(guò)了6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了24%。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林表示，從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)是長(zhǎng)安汽車的必由之路，也是長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

張寶林說(shuō)，未來(lái)汽車將從傳統(tǒng)的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)的智慧平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)不僅承載交通工具的功能，更涵蓋人們生活的諸多方面，比如安全、家居、物聯(lián)、溝通等。長(zhǎng)安必須抓住這一轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)。

市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，隨著智能化、綠色化的推進(jìn)，到2020年，重慶單車價(jià)值大致要超過(guò)9萬(wàn)元;2022年要超過(guò)10萬(wàn)元，屆時(shí)重慶汽車產(chǎn)值將達(dá)到約6500億元。

資源整合帶起配套“大節(jié)奏”

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)離不開(kāi)配套支持。針對(duì)本地新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車配套資源還相對(duì)薄弱的問(wèn)題，接下來(lái)，我市將大力發(fā)展動(dòng)力電池單體及電池系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器，整車控制系統(tǒng)以及電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)等新能源汽車“大小三電”;大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件，以及傳統(tǒng)汽車車體控制系統(tǒng)和車載電子裝置，實(shí)現(xiàn)汽車電子行業(yè)跨越式發(fā)展。

在“大小三電”方面，我市已經(jīng)有了數(shù)家具有代表性的配套企業(yè)，例如比亞迪年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，此外還正在洽談其他的大型配套企業(yè)。

長(zhǎng)安的新能源戰(zhàn)略——香格里拉計(jì)劃宣稱：到2020年，完成三大新能源專用平臺(tái)的打造;到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。這也是我國(guó)第一家明確公布燃油車停售時(shí)間表的自主品牌車企。

受此帶動(dòng)，長(zhǎng)安設(shè)在魚(yú)嘴關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園迎來(lái)了一波配套企業(yè)落戶和考察的熱潮。

近期，長(zhǎng)安汽車又啟動(dòng)智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞”計(jì)劃，整合全球資源，與華為、騰訊、英特爾等全球頂尖企業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展深度合作，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈。

此外，還有小康與阿里巴巴簽約，力帆與百度合作……業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，受行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的整合與帶動(dòng)，重慶的智能汽車產(chǎn)業(yè)配套將帶起一波“大節(jié)奏”。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)是面向新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控、配套產(chǎn)品及技術(shù)領(lǐng)域，致力于提供最新的、最前沿的行業(yè)資訊和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，打造我國(guó)最專業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)。

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