2019年1月30日,北京市2019年車牌的配額正式公布,全年共計配置10萬個號牌,其中離我們最近的純電動(新能源)個人指標為5.4萬個,與2018年保持一致。
2019年2月26日,2019年全年的北京純電動(新能源)全部發放完畢。剛剛拿到指標的你,還在苦惱選擇哪款純電車嗎?皆電為您挑選了5款高續航里程的新車,畢竟對于純電動車來說,續航里程總是“一寸長,一寸強”。
有錢直接買特斯拉Model 3
NEDC續航600km+ / 售價43.30-56.00萬元
根據ESales最新發布的數據,Model 3成為了2018年全球銷量最高的純電動車。Model 3在2018年賣出約14.6萬輛,遙遙領先與其他車型,并比排名第二的北汽EC系列多出5000輛以上,相當于每小時可以賣出16輛。相比于同級別的寶馬3系、奔馳C級,Model 3不僅因為特斯拉的品牌魅力和產品定位受到歡迎,更重要在于它的續航能力。目前Model 3引入國內的三個版本均為長續航版本,搭載80kWh電池包,軟件限制在75kWh(此為外報電量),直流充電功率超過120kW。
目前國內最火的長續航后驅版本,43.3萬元便能擁有目前市面上最強的600km+的NEDC續航,可謂誘惑力十足。作為參考,44.8萬才能買到NEDC續航510km的蔚來ES6性能版。
Model 3不僅是續航方面吸引人,若在近期內購車,并在3月31日前完成交車流程的話,便可以享受AutoPilot限免政策,瞬間節省4.63萬元。特斯拉AutoPolit自動駕駛輔助系統目前擁有L2.5級別自動駕駛水準,在它之上的為海外版奧迪A8,同價位目前尚無匹敵車型。
不過,如果您預算實在有限,那只能等待今年年底測試,并計劃于明年規模量產的國產版Model 3。據悉,特斯拉上海工廠將建成投產后,產量將高達50萬輛/年(包括Model Y車型在內)。
高端社交工具蔚來ES6
NEDC續航600km+ / 售價35.80-54.80萬元(補貼前)
蔚來ES6的續航雖然比不上Model 3,但憑借其在國內的回頭率和品牌用戶群體,其車型的吸引力也不容小覷。作為蔚來旗艦車型的ES8奪下2018年的中國新勢力車型銷量冠軍后,ES6的銷量更為值得期待。
最大NEDC續航為510km的蔚來ES6一經發布便引起大量關注,不少消費者認為ES8體型過大,而ES6正好合適。從目前來看,蔚來ES6的潛在消費群體與特斯拉Model 3有一定重疊性,選誰主要在于您想要高端社交雞尾酒還是長續航洋酒,也有兩個都要的,例如筆者的朋友。
值得注意的是,若購買ES6換電版本,那最低價格可低至20萬左右。不過,您需要每月支付電池的租金,總體算下來還是不會便宜太多。
神車唐EV600
NEDC續航500km/預售價:26.00-36.00萬
說起蔚來ES6,怎能不說唐EV600這款今年注定要被“迪粉”朝拜的新車。作為唐系列的旗艦,唐EV600的綜合續航里程來到500km,雖說不如蔚來ES6性能版的510km,但是對比其基準版的410km續航還是會有明顯優勢。
唐EV600四驅版的預售價為36萬,與35.8萬的蔚來ES6基準版可謂針鋒相對。從產品力角度來說,各自的外觀和內飾都有著明顯的家族特征,并且各有所長。續航方面,唐EV600四驅版更強,且車系經過多年時間的打磨和沉淀,有更多的制造工藝積累。蔚來ES6的高端社交屬性更強。基本上看,買唐EV600和買蔚來ES6的消費者不是同一撥人。
威馬EX5值得一看
NEDC續航300-460km/11.23-14.98萬元(暫時補貼后售價)
2018年開始交付的新勢力車型中,威馬EX5是交付量僅次于蔚來ES8的車型。雖然因為地方補貼政策的原因未能完成萬輛交付,但是在積累經驗后威馬將于2019年沖刺十萬輛的交付任務。
續航是威馬EX5的賣點之一,車型涵蓋了NEDC 300-460km的續航區間。其中12.48萬起的EX5 400 Lite探索版尤為引人注目,400km的NEDC續航瞬間拉升了其關注度。若是花14.89萬,還可以買到NEDC續航460km的EX5 500 Lite探索版,作為普通家庭用車而言,這個續航值得稱道。
作為緊湊型出當年SUV,EX5的車內空間也有不錯表現,后排空間處于全平狀態,對乘客十分友好。另外,威馬ID的存在,讓每一位威馬車主倍感溫暖,日后的面部識別、以及更多社交功能,均可使用威馬ID實現。總體而言威馬EX5在未來的可拓展功能和玩法都相當多樣。
精品之選傳祺GE3 530
NEDC續航410km/12.98-15.58萬元(補貼后售價)
周末喜歡出游,不局限于市區;不喜歡傳統,就要另類;那傳祺GE3 530很適合您。首先它獨特的外觀在一眾車流中十分醒目,用三角形元素貫穿整車,也是目前市面上不多見的設計。
說到出游,410km的NEDC續航使得GE3 530在同級別的對比中不落下風,12.98萬的起售價格也和威馬EX5相差無幾。但是比起威馬EX5比起來似乎亮點不夠突出。拋開外觀不談,傳祺GE3 530的內飾設計較為保守,也沒有搭載像面部識別、車窗交互的新奇配置,第一感覺不如威馬EX5亮眼。
不過,廣汽傳祺畢竟有著多年造車經驗,當年阿爾法·羅密歐166車型的底盤技術也給廣汽的車型打下良好的底子,總的而言,續航相差不大并且夠用的情況下,選誰還是要看自己喜好。
買車要抓緊,過期要漲價
2019年國家新能源車補貼政策尚未出爐,目前來看,坊間傳言中的“大幅退坡”或不可避免。最明顯的例子是,小鵬G3車型的價格由上市時的13.58萬起漲至15.58萬起,頂配車型更是上漲3.4萬元。這是補貼退坡的明顯信號,若您預算比較有限,建議您還是盡快關注皆電公眾號及官網,迅速了解各車型的性能及購買價值。
購買純電車型的最大好處便是可以免去車牌錢,并在未來可能實行的更嚴苛的限行標準中獲得更高通行權。若您是個積極環保主義者,又或是實用生活主義者,純電車確實是個不錯選擇。最后,還是要記住,挑選長續航的車型購入。
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