天眼查顯示，恒大新能源汽車有限公司于1月25在廣州注冊，注冊資本為20億美元，且全資控股了四家涉及汽車業務的公司（均新成立），分別為：恒大國能新能源汽車科技（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車銷售（廣東）有限公司和深濤生活服務（廣東）有限公司。

這已經是許家印在新能源汽車領域的第七次“大動作”了。

資料顯示，新公司的經營范圍包括能源技術研究、能源技術咨詢服務、汽車零配件批發與零售、汽車租賃等，法人為劉俊，同時他也是上述四家公司的執行董事兼總經理。

恒大涉足新能源，最早可以追溯至2018年6月。當時，恒大以20億美元入主FF，成為其最大股東，這也宣示著恒大正式進軍新能源汽車領域。隨后9月，恒大以144．9億元的價格獲得了廣匯集團40．964％的股權，成為廣匯的第二大股東。12月，恒大又與FF達成了重組協議，持有32％的FF優先股權，同時100％持有FF香港。

三個月后，2019年的1月，恒大一面繼續公司的收購計劃，以9．3億美元的金額并購了瑞典車企NEVS，同時以近10．6億的價格收購了電池企業卡耐新能源58％的股份，成為其第一大股東；另一面注資1億元成立了恒大智慧充電科技有限公司，開始涉獵新能源汽車的上下游產業鏈。

而此次，恒大一次性注冊了五家新能源汽車公司，且注冊資本高達20億美元。至此，從新能源汽車的整車生產，到電池制造、汽車銷售到充電樁制造與運營……在汽車的全產業鏈中，幾乎都看得到恒大的身影，其對汽車行業的“勃勃野心”可窺一斑。

當初，許家印以20億美元的金額開啟了他的“新能源汽車之夢”，此次，同樣的20億美元是否會助其“夢想成真”。

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