據中國電動汽車網了解，3月5日，十三屆全國人大二次會議召開，全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東向兩會提交5份建議，其中2份建議建言物流，希望守護人民的美好生活。據悉，兩會期間，蘇寧還與澎湃、封面等15家主流媒體再推聯名版“共享快遞盒”，助力生態環保。

2018年，張近東就帶著大力推進快遞業綠色包裝行動的建議趕赴兩會資料顯示，盡管2018年底國家郵政局發布了《快遞業綠色包裝指南（試行）》，鼓勵企業積極探索使用循環快遞箱、共享快遞盒等新型快遞容器。但物流行業綠色包裝推進過程中所面臨的實際問題較多，例如快遞垃圾回收體系不健全，單純依靠企業力量推進回收體系建立難度較大。此外，可循環快遞箱僅在消費者端進行推廣，循環共享體系尚待完善。

今年，張近東再提“綠色物流”，他建議，建立可循環包裝國家標準，制定物流行業的綠色包裝規范，推動綠色包裝回收體系建成；并提倡將“綠能量”注入全鏈路的物流流程中，保護好祖國的青山綠水。

據了解，蘇寧首創的明黃色共享快遞盒，曾連續三次被《人民日報》和網友評論、點贊。早在2017年雙十一，蘇寧易購就用數據肯定了綠色物流的意義：“如果電商行業都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺?！倍蚕砜爝f盒循環利用，若投放量達到20萬個，一年能節省約1.5億個紙箱的使用量。

今年的2月26日，蘇寧全民煥新節發布會進一步喊出“青城計劃”，首步在13城推廣冷鏈循環箱、零膠紙箱等環保包裝，預計在2020年完成共享快遞盒在全國100個城市的落地，助力生態環保。

不僅如此，物流行業在政策方面受到國家的高度關注，“強化綠色理念，發展綠色生態鏈”被國家列為行業關鍵發展措施之一，其中明確提到推動新能源物流車的使用。

物流末端配送方面，張近東也呼吁，建設智慧物流，鼓勵創新末端配送智能化技術，發展新能源車及無人車形成多層次配送網絡，提升最后一公里的配送效率，給消費者更多便利?！疤K寧將在未來三年，投放10000輛新能源車，踐行綠色運輸。”蘇寧用具體的行動規劃響應國家的呼吁。

對于“綠色物流”，蘇寧在回收包裝、簡化包裝、縮小面單和膠帶尺寸等等方面早就做了很多努力。我們有理由相信，在蘇寧等企業的努力之下，“綠色物流”將給電商、快遞乃至全社會帶來更多積極正面的變化。

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