據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車在一份提前準(zhǔn)備的聲明中稱，旗下高端品牌英菲尼迪的首款電動(dòng)車將是在中國生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)型轎車。

日產(chǎn)汽車高層人士稱，這款車將在大約三年后才能上市，但消費(fèi)者將在上海車展上看到Qs Inspiration電動(dòng)概念轎車。

英菲尼迪董事長Christian Meunier在上述聲明中稱，“中國是全球電動(dòng)汽車增長潛力最大的國家，特別是在高端市場。”

在中國的汽車制造商必須銷售更多所謂的新能源汽車，無論是純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力車，以滿足“雙積分”政策。英菲迪尼這款計(jì)劃中的電動(dòng)轎車是該品牌長期戰(zhàn)略的一部分，旨在大幅“電氣化”其產(chǎn)品陣容。

目前還不清楚英菲尼迪是否計(jì)劃在其他市場生產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車。然而，英菲尼迪發(fā)言人表示，該品牌并不打算從中國出口這款電動(dòng)轎車。

英菲尼迪表示，從2021年起，英菲尼迪推出的每一款車型將要么是純電動(dòng)汽車，要么是所謂的“e-Power”混合動(dòng)力車，突顯出日產(chǎn)此前宣布的計(jì)劃，即讓英菲尼迪成為一個(gè)重要的電動(dòng)產(chǎn)品品牌。

英菲尼迪在聲明中稱，這款電動(dòng)轎車可能將采用一種新的靈活結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是專門為適應(yīng)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)而開發(fā)。它的設(shè)計(jì)，尤其是內(nèi)部設(shè)計(jì)，將與目前的車型有顯著的不同。電動(dòng)汽車沒有笨重的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這為車內(nèi)騰出了空間。

在豪華車領(lǐng)域，英菲尼迪將與特斯拉最暢銷的Model S和Model X以及奧迪、梅塞德斯-奔馳、寶馬和雷克薩斯等品牌競爭。

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