日本電產本月消息稱，2018年春將通過法國子公司與歐洲大型車企標致雪鐵龍(PSA)集團成立合資公司，開發生產用于純電動汽車(EV)的驅動電機。隨著純電動汽車在全球成為趨勢，各個業界紛紛涉足相關業務，汽車產業的分工化或被推進。

日本電產原本就在車用零部件方面有所投入，尤其在用于動力轉向、剎車等的電機方面具有優勢。而此次將是首次涉足純電動車用驅動電機。在純電動車生產初期，整車企業傾向于自主生產作為核心部件的驅動用馬達。不過，日本電產方面判斷認為，隨著各國當局加強環保限制，轉向純電動車的步伐迅速加快，能夠大量供應基礎零部件的專業生廠商將發揮低成本的優勢。

合資公司的資本金為1500萬歐元。由日本電產今年從美國艾默生電氣手中收購的 Nidec Leroy-Somer Holding 和標致雪鐵龍集團的法國法人 PSA automobile 對半出資。

雙方將對半出資約2.2億歐元進行新型電機的開發與生產。計劃2022年在法國的工廠投產。除 PSA 外還將供貨給其他汽車廠商。將把日本電產的低成本電機生產技術和 PSA 在小型車開發方面擁有優勢的技術結合起來，開發更節能的電機等產品。

在當天，日本電產會長兼社長永守重信表示：“電動汽車化的潮流正在急速推進。電機開發與市場投放的緊迫性不斷升高”。該公司計劃到2030年度將合并銷售額擴大到10萬億日元，其中車載產品占到4萬億日元。預計電動汽車相關業務將成為主力業務。

圍繞電動汽車，法國、英國、中國等世界各國相繼表示將討論限制汽油與柴油車，如何應對這一局面已成為整車廠商的當務之急。車載電機市場預計將從2016年的2.8萬億日元擴大到2030年的6萬億日元。