本周一，LG電子宣布他們已經獲得由德國質量與安全測試服務提供商TUV Rheinland提供的無人駕駛零部件安全認證，這標志著LG在無人駕駛業務上又邁進了一步。

LG表示，他們獲得了高級駕駛輔助系統、車內娛樂信息系統及車載顯示系統的安全認證，從而可以滿足無人駕駛汽車對安全方面的需求。這是LG第二次獲得與車輛有關的安全性認證。他們的另一項認證是在2014年獲得的電動汽車安全性認證。

LG電子智能業務部門總裁金鎮勇(Kim Jin-yong)表示：“新的安全性認證能讓我們在無人駕駛汽車以及電動汽車方面獲得優勢。”

2013年，LG設立了汽車零部件部門，自此以后該公司一直在努力打入汽車市場，本次獲得的安全認證，是他們在汽車市場上的又一個突破。2013年以來，該公司為世界范圍內的多個汽車制造商提供了電動汽車零部件，這些廠商中就包括像通用這樣知名的車企。今年，LG的汽車配件業務總銷售額有望達到3.5萬億韓元(約合32億美元)，從去年到今年已經實現了26%的業務增長。

今年10月，LG與美國芯片制造商高通達成合作，雙方將聯手開發車用級5G網絡以及C-V2X技術。這對互聯汽車的發展將起到至關重要的作用。

除了LG，同樣來自韓國的三星電子同樣在自動駕駛電子技術方面取得了突破，盡管三星進入汽車行業的時間要稍晚一些。作為在汽車行業進行發力的一部分，三星于今年3月斥資80億美元收購了美國互聯汽車系統提供商哈曼。5個月后，哈曼設立了戰略業務部門，該部門與三星戰略和創新中心攜手，雙方共同開發更安全、更智能的互聯汽車。

今年9月，三星還設立了一個總值3億美元的自動駕駛創新基金，以此來驅動其自動駕駛電子業務的發展。三星將使用這筆基金來投資與互聯汽車相關的技術，例如智能傳感器、機器視覺、人工智能、互聯解決方案以及安保技術等。

作為當前世界上最大的芯片制造商，三星還有可能進軍車用內存芯片市場，特別是隨著未來汽車互聯程度越來越高，產生的數據也越來越多。

NH Investment & Securities的分析師Lee Se-chul表示：“如果三星選擇不斷發力，他們在自動駕駛芯片領域將建立起自己的優勢，因為無人駕駛汽車與互聯汽車對于高性能內存芯片的要求正在變得越來越高。”

行業觀察者認為，隨著科技企業在自己的傳統領域增長速度變慢(例如智能手機、移動芯片和顯示器等)，他們開始紛紛尋求新的方向與營收來源。

大林大學汽車工程教授Kim Pil-soo表示：“三星和LG在攝像頭、傳感器、芯片和設備方面有自己的優勢。他們的互聯汽車業務有望進一步加速，因為互聯汽車非常依賴科技企業的技術”。他補充道：“盡管在電子元件市場上LG暫時領先于三星，但是最終鹿死誰手我們還要繼續拭目以待，因為兩家公司都是剛剛進入汽車技術領域。”

美國研究機構IC Insights額數據顯示，2021年全球汽車電子市場規模有望達到1696億美元。而今年該市場規模為1356億美元，相比上年增長5.4%。