2018年年初，廣汽本田官方公布了上一年的銷量，其在2017年全年累計銷量730,633輛，同比增長10.8%，超出年初制定的69萬輛的目標。其中，本田品牌全年銷量為714,282輛，同比增長9.6%，謳歌品牌全年銷量為16,351輛，同比增長101%。

一向在傳統燃油車領域穩扎穩打的廣汽本田在2017年并沒有太多大事發生，即便超額完成銷量任務也沒有大肆宣揚。廣汽本田能超額完成目標，得益于旗下各車型的優異表現。有了2017年收購的本田(中國)作為基礎，廣汽本田2018年除繼續保持傳統燃油車銷量穩健增長外，還將加速新能源汽車領域的發展，充分發揮本田(中國)在新能源領域中的技術儲備。

2017年超額完成銷量任務

據廣汽本田官方公布的數據顯示，B級轎車雅閣2017年終端銷量為155,341輛，同比增長15.2%，實現了累計銷量200萬輛的里程碑。此外，雅閣銳·混動車型2017年終端銷量達到15,740輛，連續12個月處在B級混動車型的第一陣營中。

中大型SUV冠道自上市以來訂單量、銷量紛紛實現增長，2017年該車型終端銷量為85,951輛，自上市后月均銷量持續突破萬輛;小型SUV繽智2017年全年售出151,839輛，自上市以來累計銷量已超過40萬輛;A級轎車凌派全年累計銷量達到103,321輛，同比增長11.8%，自上市以來累計車主超過50萬人。

小型車飛度2017年累計銷量為110,229輛，這款小型車成為了不少年輕消費者城市代步車的首選;商務MPV奧德賽2017年銷量39,913輛，鋒范銷量為67,626輛。

豪華品牌謳歌方面，國產車型中緊湊級SUV——CDX共計售出新車15,251輛，同比增長198%，第二款國產車型——TLX-L也已于2017年12月28日正式上市。有了上述兩款車型積累的經驗，相信謳歌國產化的道路將會更加清晰，未來的銷量也將水漲船高。

本以為銷量一路向好的廣汽本田會“平平淡淡”地度過2017年，但在年底，其收購本田(中國)一事引起了業內的廣泛關注。

收購本田(中國)引轟動

廣汽本田收購本田(中國)源于廣汽集團的一則公告。此前，廣汽集團官方宣布，審議通過了《關于轉讓本田(中國)25%股權及廣汽本田收購重組本田(中國)方案的議案》，批準廣汽本田收購本田(中國)有限公司100%股權，項目計劃總投資12.06億元。

本田(中國)全稱為本田汽車(中國)有限公司，該公司成立于2003年9月8日，是中國汽車史上首個產品100%出口的整車制造企業，主營整車生產和全球KD零部件出口業務，生產能力為6萬輛/年(兩班制生產)，其所生產的JAZZ、FIT、ACCORD、CITY等車型都出口至歐洲、加拿大等地區。

根據資料顯示，2016年本田(中國)營業收入32億元，凈利潤為-1.37億元，呈現虧損狀態，2017年1-10月，本田(中國)營業收入2.57億元，凈利潤為1,364萬元，近兩年的虧損和微薄的利潤成為了東風集團撤資本田中國的首要原因，這也直接促成了廣汽本田對后者的收購。

廣汽本田“拿下”本田(中國)也花費了不小的代價。根據官方發布的公告顯示，廣汽集團董事會同意將本公司所持有的本田(中國)有限公司25%股權通過公開市場對外轉讓，掛牌轉讓底價約為23,159.3萬元。而東風汽車集團也于2018年1月1日在上海聯交所網站掛牌出售本田(中國)有限公司10%股權，價格為9,487萬元。

在廣汽本田收購本田(中國)后，后者的股權結構由本田技研工業株式會社、廣汽集團、東風汽車集團、本田技研工業(中國)投資有限公司分別持股55%、25%、10%、10%，變更為廣汽本田持有100%股權。

在外界看來，此樁收購并不是一筆劃算的買賣，但是在廣汽本田看來，將從中受益不少。

借助本田(中國)完善業務體系

在筆者看來，廣汽本田收購本田(中國)主要基于兩點考慮。首先目前廣汽本田年產能為60萬輛，未來還將增加12萬輛的產能，屆時廣汽本田年總產能將達到72萬輛，不過這樣的產能規模依然不足以匹配廣汽本田目前的銷量增長趨勢。本次對本田(中國)完成收購后，廣汽本田不僅能獲得6萬輛的產能，未來經過升級改造后，總產能或將得到進一步提升，緩解了產能不足的潛在問題。

其次，隨著競爭對手紛紛擁抱時下火熱的新能源和共享出行，廣汽本田自然也不想錯失這一機遇。2017年12月12日，本田(中國)與東軟集團旗下的東軟睿馳簽署合作協議，雙方在電動汽車核心技術領域展開合作，共同開發電動車的電池管理技術、車輛數據云管理和車載互聯技術等核心技術。此外，本田(中國)還將向東軟睿馳旗下的汽車共享事業公司睿馳達新能源汽車科技(北京)有限公司(以下簡稱“睿馳達”)注資6,000萬元，共同開展汽車共享業務。在收購完成后，上述技術和業務都將推動廣汽本田在相關領域的發展。

2018年是廣汽本田成立20周年之際，廣汽本田將在產品、營銷、渠道等方面不斷提升，同時也將加速新能源汽車的布局。廣汽本田執行副總經理鄭衡透露，2018年廣汽本田將推出超過5款全新車型，其中包括一款專為中國消費者打造的新能源車型，廣汽本田也借此機會正式進入電動化時代。

有了2017年的銷量基礎，廣汽本田2018年將乘勝追擊。在新能源汽車即將爆發的前夜，廣汽本田已經提前完成了布局，有了本田(中國)作為技術后盾，新能源汽車的發展，不僅為廣汽本田化解“雙積分”政策帶來的壓力，同時也有可能成為其另一個增長極。