據(jù)外媒報道，標(biāo)致近日為全新508車型推出了一款快背版，借此提升508在歐洲中型車市場的競爭力。在歐洲中型車市場，大眾型車企的表現(xiàn)甚至不敵一些豪華車品牌。

標(biāo)致稱，新車的雙腰線設(shè)計使得車輛極具動感風(fēng)格。車尾部造型較為時尚，LED燈組與中央黑色面板的布局拉伸了視覺效果。并采用了雙邊共兩出式圓形排氣管，新508還采用了無框式車門設(shè)計，看上去頗具運(yùn)動感。從內(nèi)飾來看，508的內(nèi)飾更為優(yōu)雅，采用全粒面皮革裝飾方向盤，搭載10英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)碼儀表盤。借助508的全新設(shè)計，標(biāo)致也希望能夠減少消費(fèi)者向SUV轉(zhuǎn)移。

新車搭載的安全設(shè)備包括夜視系統(tǒng)，即在黑暗和可視度低的環(huán)境下采用紅外線攝像頭來檢測行人。

全新508在下月的日內(nèi)瓦車展亮相之后將在今年夏季接受預(yù)定。屆時將推出6款汽油和柴油引擎配置，輸出功率范圍在130至225馬力之間，而插電混動版預(yù)計將在明年發(fā)布。

508上市之后對標(biāo)的中型轎車包括大眾帕薩特、歐寶Insignia和福特蒙迪歐，同時還有奔馳C級、奧迪A4和寶馬3系等豪華車型。

根據(jù)JATO Dynamics市場研究員提供的數(shù)據(jù)，歐洲大眾型中型車去年的銷量下滑12%至564,246輛，其中帕薩特售出最多，共計達(dá)到184,655輛。508排在第8位，銷量下滑39%至22,791輛。豪華中型車去年的銷量則下滑5.5%至572,543輛，其中奔馳C級排在第一位，售出153,500輛，同比增長2.3%。