午夜福利合集100,亚洲精品久久久国产,曰批免费视频播放40分钟,欧美r级荡公乱妇,午夜视频在线观看免费视频,色爱av色av影院色,欧美久久gogo日本大胆欧美,亚洲欧美日韩国产综合在线

登錄

會員登錄

訪客登錄

奇瑞汽車董事長尹同躍:中國缺少一批世界頂級品牌

作者:新能源汽車產業網
來源:中國經營報
2018/03/12

作為國民經濟的支柱性產業,我國汽車業如何實現從大到強的發展,是不少代表及委員關注的問題。全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞汽車”)黨委書記、董事長尹同躍在《關于重視并加強中國品牌建設的建議》中提到,目前中國還不是品牌大國,缺少一批世界頂級品牌,相對日韓等發達國家對本國品牌的重視程度,我國政府在品牌重視程度和品牌宣傳等方面的支持力度需要進一步加強。

隨著汽車產業變革進入快車道,中國品牌的發展也迎來了一個趕超的好機會。中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在接受《中國經營報》記者采訪時表示:“對于中國品牌而言,汽車產業變革意味著我們不能將目光局限在‘風口’‘超車’這些投機性概念上,而是要放到產業長治和強國之路的大格局下,重新思考中國汽車品牌實力崛起的命題。”

加碼品牌建設

一直在強調轉型的奇瑞汽車去年迎來了關鍵的一年。數據顯示,2017年奇瑞汽車全年累計銷量為55.21萬輛,較2016年同期下滑6.5%;市場占有率為2.3%,較2016年同期相比減少了0.2%。“任何一個企業的發展都不會一直處于爆發期,2017年對于奇瑞汽車而言是戰略轉型的關鍵一年,這一年公司將更多的精力放在了戰略轉型上。”奇瑞汽車公關部相關負責人如是說。

2017年奇瑞汽車快刀斬亂麻,將持有的觀致汽車股份轉讓給寶能集團,之后以24.94億元的價格出售全資子品牌凱翼汽車51%的股權;而在此之前瑞麒、威麟兩大品牌已經被“雪藏”。在這一系列的改革之后,奇瑞汽車已經瘦身完成,輕裝上陣。

尹同躍曾公開表示,汽車產業想走捷徑是不成立的,奇瑞汽車乃至整個中國汽車產業的未來發展都需要重視品牌建設。為了加強品牌建設,奇瑞汽車宣布在原有品牌的基礎上推出全新子品牌EXEED,并將其定位為高端化品牌,以此來搶奪市場份額。“實際上,現在中國品牌都在走高端化路線,例如長城汽車(601622.SH;02333.HK)推出WEY品牌,吉利汽車(00175.HK)推出領克品牌,這些布局一方面意味著企業在搶奪市場,另一方面則意味著中國品牌開始尋求品牌向上建設。”佐思產研一名不愿具名的分析師表示。

此外,上述分析師還表示:“出口海外也是一種倒逼自主品牌成長的方式。身處激烈的市場競爭環境下,自主品牌想要取得市場份額只能不斷自我優化,完善品牌力。”公開信息顯示,2017年奇瑞汽車的產品已經出口“一帶一路”60多個國家中的48個,出口總量達到11萬輛,出口平均單價提升40%。談及未來出口計劃,奇瑞汽車方面透露道,“到2025年,奇瑞汽車的出口汽車總量要達到50萬輛,要真正把中國品牌帶出去。”而對于海外出口的思路,尹同躍表示其實跟國內轉型后的發展戰略相同,都是要加快品牌建設,通過高質量的產品打造奇瑞汽車品牌,從而贏得市場。

規模快速崛起

中國汽車工業協會數據顯示,我國2017年自主品牌乘用車全年累計銷量為1084.67萬輛,同比增長3.02%;從市場份額來看,2017年我國自主品牌乘用車銷量占乘用車銷售總量的43.88%,占有率比2016年同期增長了0.69%。

但值得注意的是,自主品牌的品牌價值和品牌形象還相對薄弱。“同等價位,消費者更加青睞合資品牌,當下自主品牌吸引消費者的最主要原因在于價格低。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹如是說。事實上,自主品牌車企已經認識到這一問題,一方面通過與國外品牌合資或是收購來提升品牌形象,另一方面通過加碼品牌建設,在質量上進行根本的保證,從而贏得消費者的信賴。

今年兩會,有多位汽車領域的全國人大代表聚焦中國汽車品牌建設。尹同躍談到中國雖然是制造業大國,但還不是品牌大國,應該像重視科技創新一樣去重視品牌建設。品牌的基礎是品質,現在整個國家、產業經濟都在往品質化的方向走,中國企業家要比過去更關注品質提升和品牌建設。通過體系和流程把品質基礎做好,把“存量”做到位,再把握新能源、智能互聯等新技術,抓住行業發展趨勢做“增量”,這樣中國才能有機會打造更多的一流品牌。

全國人大代表、長安汽車(000625.SZ)總裁朱華榮在建議中也提及,雖然我國汽車工業產業規模穩居世界首位,但世界TOP20并未見中國汽車品牌,因此快速提升中國汽車品牌形象至關重要。他認為汽車品牌建設需要助推宣傳,同時品牌向上也刻不容緩。而實際上早在今年2月,長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等多家自主品牌汽車企業共同發布了“中國汽車品牌強國宣言”,這是自主品牌聯合起來首次針對中國汽車品牌建設方向、目標和路徑的集體發聲。

當然,業內人士認為企業的品牌建設還在于增強自身的產品力和競爭力。一方面,為了消除消費者對其車型集中于中低端的印象,例如長城汽車、吉利汽車以及奇瑞汽車等都推出旗下高端品牌或高端車型,實現品牌向上。另一方面,從產品布局來看,自主品牌大多依賴于SUV車型,品牌向上的另一關鍵點在于補齊短板,完善產品布局。如奇瑞汽車將在今年集中推出多款車型,或將覆蓋其布局的各個細分領域。

2018上海新能源汽車產業展暨國際新能源汽車大會