在之際，賈躍亭的莫干山樂視生態轎車工業園相同呈現異動。

近來，騰訊《一線》實地看望這座坐落浙江省德清縣境內的園區時發現，除卻樂視生態轎車(浙江)有限公司(下稱“浙江樂視轎車”)之外，一汽群眾的作業人員正在介入園區的地上爆炸作業。浙江樂視轎車內部人士向騰訊《一線》證明，一汽群眾現在正在與該公司洽談協作。

4月23日，樂視生態轎車工業園作業人員對騰訊《一線》證明，一汽群眾的作業人員每周一、周三、周五會驅車來到該工業園，監督工業園剛剛康復不久的爆炸施作業業。“樂視的人反倒來得沒那么勤了，現在咱們都知道，是一汽群眾在主導作業的施工。”這位園區作業人員泄漏。

騰訊《一線》自另一位園區作業人員處得悉，2017年下半年以來，不只一汽群眾，吉祥轎車、泰普森等浙江企業都曾來到園區考察。吉祥官方隨后否定接手該園區的音訊。而泰普森因為自身規劃不行，并且是從事休閑用品制造工業，與該工業園定位不符，其收買意向未得到當地政府認可。

4月10日，據《證券日報》征引德清當地政府作業人員音訊稱，現已有多撥國有企業來看過樂視轎車這塊地，但出于保密原因不方便泄漏商洽發展狀況。

2016年12月和2017年月，樂視生態轎車(浙江)有限公司在德清縣北部砂村區塊創業大路北側兩度拿地，共拿到工業用地約2029畝，交納土地款4.2億元，用于打造樂視轎車生態工業園。

該園區此前是一片山地，因而平坦園區需求很多爆炸作業。騰訊《一線》在看望園區時看到，園區土地現在根本爆炸結束，但處處都是野草，路面尚不平坦，前期發掘的地基坑池直至現在還處于阻滯狀況。這導致擔任施工土地平坦的綠地建造公司在現階段可做的作業不多。

浙江湖州莫干山高新區管委會是引進浙江樂視的政府方。4月23日，騰訊《一線》自管委會了解到樂視生態轎車工業園的發展：“樂視轎車項目一期場所平坦現已全面完結，二期場所平坦現已根本完結;一期項目沖壓車間基礎開挖現已完結;(但)因為資金，該項目于2017年7月暫停施工。”

管委會經濟發展局一位局長擔任樂視轎車項目的推動，但到發稿，騰訊《一線》未能與之取得聯系，更未能得悉一汽群眾與該管委會、以及浙江樂視就上述工業園的協作發展。

2017年1月6日，樂視轎車配套項目環評經過專家評定。德清縣政府發表的環評陳述顯現，樂視轎車項目總出資 113.84億元(建造出資111.6400億元(含利息)，流動資金2.2億元)，項目方案新增用地 2029.36 畝，擬新增建筑面積約 57.9萬平方米，包含沖壓車間、車身車間、涂裝車間、動力總成車間、歸納大樓、動力中心、物流庫房等出產及輔佐設備。

環評陳述還發表，項目將新增勞動定員2970名，形成年產15萬輛份純電動乘用車涂裝件和15萬臺動力總成的出產能力，方案投產3個車型，分別為LE90、LE80和LE60，NEDC續航里程分別為400~700公里，百公里加速度時刻最快可達2.4秒。

浙江樂視轎車以樂視轎車莫干山作業項目部的名義，在德清縣高新區管委會四樓作業。4月23日，騰訊《一線》到訪時注意到，該公司現在仍舊有作業人員，并且與樂視轎車其他系統會同參加視頻電話會議。

“咱們的項目經理都在北京，其他人去工地了，這兒暫時沒什么人。”一位在此作業的作業人員告訴騰訊《一線》，他們隸屬于法法轎車(我國)有限公司。法法(我國)系賈躍亭海外造車公司FF在北京注冊的作業，法定代表人和董事長均是賈躍亭的外甥王佳偉。

就與一汽群眾的洽談協作發展，樂視控股回應稱“不清楚”。一汽群眾截止發稿沒有回復騰訊《一線》的置評懇求。