登錄據外媒報導，日本電產株式會社(Nidec Corporation)研制了新款全整合式牽引電機體系(電橋)，該設備由電機、減速齒輪箱及逆變器構成。
這款新體系是該公司所研制電橋的最新迭代產品，可應對不斷增加的轎車電動化需求。
日本電產于2017年發布的首款電橋規劃時提到了逆變器，除整合了該部件外，新款電橋的扭矩輸出才能也取得了提高。該款輕量化的電橋體系的分量為83公斤(約合183磅)，最大動力輸出與峰值扭矩分別為150 kw和3900 N·m。
此外，新款全整合規劃消除了部件間的布線，使其結構更為緊湊，提高了規劃靈活性。
新款牽引電機體系包括的應用領域較寬，從緊湊型轎車到SUV渠道均適用，因為可提供離合器組織，該設備還與全輪驅動車輛相兼容。只要當兩個車輪需求取得動力時，離合器組織將脫離。估計該款設備將于2019年完成量產，先在中國發售，然后再向全球推行。
日本電產株式會社于45年前創建，最初只要4名工程師，逐步生長為一家全球搶先的綜合性電機制造商，包括了近300家子公司，在全球范圍內，下轄職工近10萬名。
在成為全球首家利用無刷直流電機技能成功完成硬盤驅動器(HDDs)用直接傳動主軸電機(direct drive spindle motor)的公司后，該公司進入了轎車電機商場，并使其成為增速最快的業務細分商場。
日本電產的電動轉向電機占有了全球最大的商場份額，有助于穩固該公司的職業位置。
