據《汽車新聞》網站報道，通用汽車一位高管周四(當地時間5月10日)表示，通用汽車正在尋求有關自動駕駛汽車的更多商機，比如研發同現有自動駕駛汽車既然不同的客戶定制化車型。

通用汽車全球戰略高級副總裁麥克·安柏爾森表示，客戶定制化車型或將為客戶擁有或租賃使用(包括在一些大城市的外圍地區使用)，用戶可以通過P2P汽車共享應用程序使用該車輛。他在紐約出席未來城市汽車大會時說到，通用汽車正在考慮通過自動駕駛汽車實現營收的增長模式。

麥克·安柏爾森是通用汽車未來交通業務的核心架構師之一，他指出汽車共享領域的自動駕駛汽車將很快轉變為同傳統汽車截然不同的定制化車型。

通用汽車將在2019年推出的機器人出租車車隊中創新性的使用經過特別改裝的雪佛蘭Bolt電動汽車，盡管如此，通用汽車針對下一波無人駕駛技術的研發重點在于沒有方向盤和踏板的車型，而該類車型在座椅方面也會應用完全不同的配置。他表示通用汽車未來的自動駕駛汽車所使用的設計理念將持續致力于為客戶提供吸引力更大的體驗。其他車輛配置的改變還包括車頭引擎蓋縮短，而乘客將置身于一個玻璃泡中。

咨詢公司 AlixPartners副董事長約翰·霍菲克表示，自動駕駛汽車研發領域的早期領導者(比如通用汽車和Waymo)將有機會在全新的商業模式中搶占領導地位進而提升企業盈利水平。

麥克·安柏爾森表示通用汽車認為個人擁有自動駕駛汽車未來將大有前途，尤其是在那些共享駕駛服務一直未能覆蓋的偏遠鄉村地區。麥克·安柏爾森還說到，通用汽車商用共享駕駛業務預計在未來將有助于降低自動駕駛汽車的成本。

有分析人士指出，可負擔性被認為是個人擁有自動駕駛汽車擴大化過程中所面臨的最大挑戰。未來通用汽車等自動駕駛汽車研發企業或將把旗下車輛置于P2P共享服務平臺，事實上特斯拉和通用汽車已經提議過類似的平臺。另一方面，通用汽車等企業還會同共享駕駛服務的供應商分享營收。

約翰·霍菲克表示到2023至2025年間，自動駕駛汽車的成本將大幅降低以讓個人消費者可以買得起。