據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，通用汽車一位高管周四(當(dāng)?shù)貢r間5月10日)表示，通用汽車正在尋求有關(guān)自動駕駛汽車的更多商機，比如研發(fā)同現(xiàn)有自動駕駛汽車既然不同的客戶定制化車型。

通用汽車全球戰(zhàn)略高級副總裁麥克·安柏爾森表示，客戶定制化車型或?qū)榭蛻魮碛谢蜃赓U使用(包括在一些大城市的外圍地區(qū)使用)，用戶可以通過P2P汽車共享應(yīng)用程序使用該車輛。他在紐約出席未來城市汽車大會時說到，通用汽車正在考慮通過自動駕駛汽車實現(xiàn)營收的增長模式。

麥克·安柏爾森是通用汽車未來交通業(yè)務(wù)的核心架構(gòu)師之一，他指出汽車共享領(lǐng)域的自動駕駛汽車將很快轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑐鹘y(tǒng)汽車截然不同的定制化車型。

通用汽車將在2019年推出的機器人出租車車隊中創(chuàng)新性的使用經(jīng)過特別改裝的雪佛蘭Bolt電動汽車，盡管如此，通用汽車針對下一波無人駕駛技術(shù)的研發(fā)重點在于沒有方向盤和踏板的車型，而該類車型在座椅方面也會應(yīng)用完全不同的配置。他表示通用汽車未來的自動駕駛汽車所使用的設(shè)計理念將持續(xù)致力于為客戶提供吸引力更大的體驗。其他車輛配置的改變還包括車頭引擎蓋縮短，而乘客將置身于一個玻璃泡中。

咨詢公司 AlixPartners副董事長約翰·霍菲克表示，自動駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的早期領(lǐng)導(dǎo)者(比如通用汽車和Waymo)將有機會在全新的商業(yè)模式中搶占領(lǐng)導(dǎo)地位進而提升企業(yè)盈利水平。

麥克·安柏爾森表示通用汽車認為個人擁有自動駕駛汽車未來將大有前途，尤其是在那些共享駕駛服務(wù)一直未能覆蓋的偏遠鄉(xiāng)村地區(qū)。麥克·安柏爾森還說到，通用汽車商用共享駕駛業(yè)務(wù)預(yù)計在未來將有助于降低自動駕駛汽車的成本。

有分析人士指出，可負擔(dān)性被認為是個人擁有自動駕駛汽車擴大化過程中所面臨的最大挑戰(zhàn)。未來通用汽車等自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)或?qū)哑煜萝囕v置于P2P共享服務(wù)平臺，事實上特斯拉和通用汽車已經(jīng)提議過類似的平臺。另一方面，通用汽車等企業(yè)還會同共享駕駛服務(wù)的供應(yīng)商分享營收。

約翰·霍菲克表示到2023至2025年間，自動駕駛汽車的成本將大幅降低以讓個人消費者可以買得起。