李斌，2000 年創(chuàng)立易車，2010 年帶領(lǐng)易車赴美上市。易車成為中國第一家海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。這是 30 年前，還在大別山上幫爺爺放牛的留守兒童李斌做夢都沒想到的。

長的最高、最帥的那個(gè)就是李斌

2015年 1 月 9 日。易車獲京東和騰訊 15.5 億美元投資。

如今，易車已經(jīng)擁有近 3000 名員工、業(yè)務(wù)覆蓋 341 個(gè)城市

2014 年底，他再上路，創(chuàng)立了一家成立于中國的國際化智能汽車公司——蔚來汽車。對標(biāo)公司是美國的特斯拉，但他的夢想要比特斯拉大的多。

他擁有無比豪華的投資陣容：京東、騰訊、紅杉、高瓴、愉悅資本、李想。

嗯，你沒看錯(cuò)，易車網(wǎng)最大的敵人汽車之家的李想也加入了他的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

從一開始，他就打造了一支夢幻般的國際化創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)：來自 37 個(gè)國家的 700 名員工。

左： Martin Leach l 中：李斌 l 右： Padmasree Warrior

瑪莎拉蒂全球CEO Martin Leach 擔(dān)任蔚來汽車總裁職務(wù)。(這位高管歷任馬自達(dá) COO、福特歐洲 CEO、瑪莎拉蒂全球總裁，同時(shí)也曾是專業(yè)賽車手)

思科全球首席技術(shù)官兼首席戰(zhàn)略官Padmasree Warrior 加入蔚來汽車，出任公司首席發(fā)展官、北美公司CEO。(Padmasree Warrior 被外界譽(yù)為是全球高科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，也曾擔(dān)任摩托羅拉全球首席技術(shù)官，是多家知名公司的董事，包括微軟、Gap 以及 Box。 )

寶馬前高級設(shè)計(jì)師 Juho Suh、特斯拉前高級項(xiàng)目主管John Thomas等，都被李斌招入麾下。

整個(gè)汽車市場是全球競爭的，人才也是全球競爭的，供應(yīng)鏈也是全球競爭的。所以，李斌是鐵了心要玩一把大的。

2015 年 6 月。蔚來汽車TCR車隊(duì)獲得“國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽”首個(gè)年度車手總冠軍。

2016 年 4 月 6 日。蔚來汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作規(guī)模將達(dá)到 100 億元。(雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作)

蔚來汽車的對標(biāo)公司是美國的明星公司特斯拉。

但李斌和蔚來的野心卻遠(yuǎn)不止特斯拉。

李斌認(rèn)為汽車公司分成3類，拼的完全不一樣，特斯拉只能算2.0公司。

汽車1.0：今天所見的大部分汽車公司，它們都誕生在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前。

汽車2.0：特斯拉，它是一家互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的公司。

汽車3.0：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車公司，這是蔚來汽車努力的目標(biāo)。

蔚來汽車首款電動(dòng)超跑將擁有超過 1000 馬力，零到百公里加速 3 秒以內(nèi)，性能對標(biāo) LaFerrari 和 邁凱倫P1。它將具備超過世界上任何一款燃油跑車的動(dòng)力性能。

蔚來汽車首款電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于 2017 年底上市。

這樣牛逼閃閃的創(chuàng)業(yè)大佬卻不為大眾所熟知，甚至很多人都沒有聽說過他。他太低調(diào)了，他說：老是說說說有什么意思，你先做出來嘛!