“看到都在換，就趕緊過來了。”11月21日上午，僅花費(fèi)一小時(shí)左右，一位成都市民便在成都市交管局車管所，將原來普通藍(lán)色車牌換成了綠色新能源汽車專用車牌。車管所的數(shù)據(jù)顯示，在成都啟用新能源汽車專用車牌的20日當(dāng)天，便有200余臺(tái)新車前來上牌。

這還只是冰山一角。據(jù)了解，自11月20日起，保定、廊坊、長(zhǎng)春、合肥、福州、青島、鄭州、中山、柳州、重慶、成都、昆明12個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，大批新能源車主涌入車管所，一時(shí)間各城市靚號(hào)頻出，比亞迪率先集齊12城綠牌，搶得多個(gè)8888、6666號(hào)牌。

▌比亞迪強(qiáng)大插混矩陣領(lǐng)先眾車企

本次換領(lǐng)綠牌的過程中，比亞迪再次走在眾多新能源車企前面，從側(cè)面體現(xiàn)了其新能源車銷量的火爆：比亞迪新能源汽車銷量穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)新能源乘用車榜首，銷量覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，其中50%以上的銷量來自于非限購(gòu)城市，而此次新增的12個(gè)啟用新能源車牌的城市全是非限購(gòu)城市。

完善的產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，全方位滿足了不同消費(fèi)人群對(duì)更高品質(zhì)新能源車的需求。正是基于此，比亞迪才能首先實(shí)現(xiàn)更換各個(gè)城市的綠牌。

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了10月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中最亮眼的品牌當(dāng)屬比亞迪，其以月銷12466輛的銷量成績(jī)?cè)偎⑿赂摺Ｒ郧亍⑺蜠M等為代表的比亞迪插混車型更呈現(xiàn)“一枝獨(dú)秀”的熱銷現(xiàn)象，憑8034輛的壓倒性優(yōu)勢(shì)，占據(jù)超64%的插混市場(chǎng)份額——至此，比亞迪已連續(xù)5月銷量破萬，1~10月累銷已達(dá)82859輛，占比超國(guó)內(nèi)新能源同期銷量的1/5，再次雄踞國(guó)內(nèi)插混單月、新能源單月及1~10月累銷三項(xiàng)冠軍，進(jìn)一步鞏固“新能源汽車引領(lǐng)者”的行業(yè)地位。

其中，搭載“雙擎雙模”核心技術(shù)、豐富智能配置及超高性價(jià)比的比亞迪秦，“銀十”重回巔峰——4102輛的出色表現(xiàn)不僅使其一躍成為10月插混月度銷冠，更是創(chuàng)上市以來銷量新高。至此，秦累計(jì)銷量已超8萬輛，牢牢占據(jù)插混家轎冠軍寶座及新能源汽車市場(chǎng)保有量制高點(diǎn)。

而在緊湊型SUV火爆的背景下，已完成燃油、雙模、純電三線布局的宋家族煥發(fā)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭——宋燃油迄今累銷167282輛;在插混領(lǐng)域，搭載“542”強(qiáng)大黑科技和高端豐富配置的宋DM銷量達(dá)3064輛，更以累銷22910輛的成績(jī)穩(wěn)踞2017年1~10月插混銷冠;兄弟車型宋EV300則憑300公里的超長(zhǎng)續(xù)航在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)“圈粉”無數(shù)，共同征戰(zhàn)當(dāng)下最主流的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)份額。

在純電動(dòng)領(lǐng)域，比亞迪也絲毫不示弱。擁有性價(jià)比之王之稱的e5 300憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，10月銷量2386輛，1~10月累計(jì)銷量破2萬，毫無疑問成為具更高價(jià)值的12萬及以上級(jí)別純電動(dòng)車型區(qū)間的佼佼者。秦EV300、e6等車型則分別定位不同消費(fèi)目標(biāo)群體抱團(tuán)進(jìn)擊，推動(dòng)比亞迪純電動(dòng)汽車高調(diào)上揚(yáng)。

另一方面，比亞迪旗艦中型SUV唐則以更大尺寸、更豐富配置，多樣化空間選擇，及“542”強(qiáng)大黑科技的加持深受消費(fèi)升級(jí)用戶的青睞。上市至今，唐累計(jì)銷量已超6萬輛，始終占據(jù)插混SUV累計(jì)銷量冠軍寶座地位。

目前，比亞迪已形成“轎車+SUV、五座+七座”的強(qiáng)大插混矩陣，并全面覆蓋發(fā)展?jié)摿Ω鼮閺V闊、更高端的12萬~30萬元級(jí)別市場(chǎng)。秦、唐、宋三款插混車型定位各有區(qū)別、互為補(bǔ)充，其階梯搭配占據(jù)各細(xì)分市場(chǎng)的龍頭地位，合力促使比亞迪獲得較大市場(chǎng)份額，并在中高端汽車市場(chǎng)樹立起新能源汽車品牌的高端形象。

▌雙積分政策在即 比亞迪設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、營(yíng)銷全發(fā)力

隨著雙積分政策、各國(guó)禁售燃油車表相繼推出，發(fā)展新能源車成大勢(shì)所趨。作為中國(guó)最主流的家庭轎車之一，目前“轎車+SUV、插混+純電、五座+七座”的多重新能源產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋發(fā)展?jié)摿ψ顬閺V闊，后續(xù)車型也會(huì)根據(jù)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的具體需求，針對(duì)一二線城市、三四線城市、小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村市場(chǎng)推出不同的車型，滿足主流家庭的用車需求。

值得一提的是，在產(chǎn)品及其布局上，比亞迪已占得先機(jī)。在掌握新能源核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及率先推出引領(lǐng)行業(yè)的眾多新能源車型的基礎(chǔ)上，比亞迪不斷引進(jìn)國(guó)際優(yōu)秀汽車人才，進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)制造實(shí)力的提升。

如聯(lián)手前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格勾勒全新王朝家族形象，邀前戴姆勒·奔馳底盤調(diào)校專家漢斯與各知名賽車手一道調(diào)教王朝底盤，國(guó)際知名NVH高級(jí)專家車熙范為消費(fèi)者打造靜謐私享空間等。

目前由艾格操刀的宋MAX已經(jīng)上市，它是比亞迪首款采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言的車型;也是比亞迪聚全球智慧打造的首款車型;傳承了宋家族優(yōu)良血統(tǒng)，既擁有SUV的高通過性和高視野，又不失轎車的舒適感。

從市場(chǎng)反饋看，目前市場(chǎng)反響十分熱烈，上市三天，累計(jì)訂單就突破1萬輛，上市一個(gè)月累計(jì)訂單突破2萬輛，消費(fèi)者普遍反映宋MAX在顏值、品質(zhì)等方面都有一個(gè)明顯的提升。由于宋MAX的火爆，比亞迪門店的進(jìn)店量提升，甚至帶動(dòng)了全車系熱銷。

在品牌層面上，比亞迪也針對(duì)消費(fèi)者價(jià)值推出了一系列營(yíng)銷行動(dòng)，為新能源汽車普及大勢(shì)做足準(zhǔn)備。如創(chuàng)新發(fā)布“電動(dòng)·未來”計(jì)劃，持續(xù)派送“13億度出行用電”，鼓勵(lì)消費(fèi)者純電出行，將比亞迪新能源汽車的環(huán)保價(jià)值發(fā)揮到最大。比亞迪也以自身的成功案例，給新能源汽車發(fā)展提供了一條可供參考的途徑：真正決定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的仍然是在核心技術(shù)，以及不斷發(fā)展完善的眼光;同時(shí)還要給消費(fèi)者提供更強(qiáng)的性能、更超值的價(jià)值和更周到的服務(wù)。

面向未來，比亞迪也做好了全新準(zhǔn)備。在車展中，比亞迪高層領(lǐng)導(dǎo)透露：2018年，比亞迪要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新能源車跨越式發(fā)展，全面推動(dòng)電動(dòng)未來建設(shè)，并制定了三大目標(biāo)：推廣新能源車20萬輛;配套建設(shè)3萬個(gè)充電樁;銷售范圍達(dá)到400個(gè)城市，繼續(xù)擴(kuò)大非雙補(bǔ)城市的推廣，推動(dòng)新能源車市場(chǎng)從一、二線城市向三四線城市的拓展。

車型方面，比亞迪將王朝車型將全面升級(jí)，除了采用Dragon Face全新設(shè)計(jì)語言、搭載智慧生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，性能也會(huì)有大幅提升，明年下半年將有兩款新車會(huì)推出。“在2018年，我們將迎來王朝車型的全面迭代。”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在廣州車展表示，隨著品牌、產(chǎn)品雙國(guó)際化戰(zhàn)略的深入，比亞迪開啟了全新造車時(shí)代。