據外媒報道，豐田星期三透露，豐田與馬自達投資16億美元的合資工廠選址定在了美國阿拉巴馬州。

該工廠計劃雇員4,000名，年汽車產量在300,000輛左右，地點位于亨茨維爾地區。豐田在該州同時也建有一家大型引擎工廠，周邊也有汽車供應商網絡。豐田主席豐田章男說到：“與馬自達一起，我很自信的認為我們又創下了‘美國建造’的奇跡。”新工廠計劃于2021年投產。豐田透露，該工廠距離豐田阿拉巴馬引擎工廠約14英里。

阿拉巴馬政府官員Kay Ivey在發言中說到：“馬自達與豐田之間的合作將有助于增強阿拉巴馬州汽車生產的創新實力。新工廠選址在亨茨維爾對我們當地的勞動力來說也是福音。很榮幸此次合作能夠將阿拉巴馬置于不斷變化的技術行業前端。”

在發言中，馬自達CEO Masamichi Kogai說到：“馬自達所生產的汽車具有清晰的目標，即如何去激勵消費者、貢獻社會和保護地球。而在阿拉巴馬生產汽車，我們希望未來該工廠能夠在員工和當地社區心中占有特殊的地位。”

在2016年的選舉當中，特朗普在該州獲得28票，而該工廠對于特朗普來說無疑也是一種激勵。特朗普一直要求車企在美國建廠，并增加就業崗位。特朗普3月份在推特上寫到他希望車企能夠在美國投建新的工廠，所生產的汽車也供當地出售。

特朗普的此番言論也正逢美國汽車銷量正處于不斷下滑的趨勢，而加大生產則可能會加劇生產產能過剩問題，同時對降低價格來說也帶來一定壓力。美國2017年新車銷量跌幅達到2%，2018年則有望繼續保持下滑。

北美在豐田2017年全球銷量當中的占比約為四分之一，36%的收入也是來源于該地區。馬自達三分之一的收入是來自北美地區，目前在美國出售的車型都有進口。未來計劃在合資工廠生產跨界車車型。

遭特朗普批評

一年之前，剛剛當選的特朗普曾批評豐田，并威脅稱如果豐田在墨西哥生產卡羅拉，而不是在美國，則將對其征收巨額關稅。

豐田與馬自達八月份宣布投建新工廠的計劃。豐田表示將把卡羅拉的生產從加拿大轉移至新工廠，而不是墨西哥，并且將在墨西哥生產塔科馬皮卡。馬自達則計劃在合資工廠生產新跨界SUV車型。此舉也得到特朗普的贊賞。

10月份，豐田表示將縮減對墨西哥計劃中的工廠的投資，欲減少30%至7億美元，并且將計劃的年產量減少至一半，為100,000輛。

豐田在美國8個州建有10家工廠，包括西佛吉尼亞州、肯塔基、印第安納、阿拉巴馬、密西西比州和德克薩斯州。

過去三十年，豐田和德國及亞洲車企已經在美國建立了第二大汽車行業陣營，以此在規模、員工數上來對抗底特律三巨頭，并且其工廠更新，工會參與度也較少。

阿拉巴馬商務部表示，目前該州境內共有150家大型汽車零部件工廠，因此在物流上也具有一定能力。