登錄據外媒報道，安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)與本田在本月初的WCX18活動上展示了全球首款內外門環系統(outer and inner door ring system)，旨在提升車輛強度與性能間的平衡性，同時為車輛減重。雙方為2019款本田Acura RDX共同設計了該系統。
內門環包括安賽樂米塔爾的五個不同測量儀器，其采用了獲得專利技術的模壓淬火鋼(press hardenable steel，PHS)——Usibor 1500，而外門環則包含四個Usibor 1500測量儀器。各類Usibor鋼板在落料公司(blanking company)完成粗坯，然后發送到位于底特律的安賽樂米塔爾坯料定制工廠進行加工，并利用激光燒蝕(laser ablation)技術實現加工。
Usibor是一款鍍層鋼板(coated steel)，去除涂層并制備焊縫邊緣(welding edges)，完成安全的焊接操作，同時保留了焊區(welded area)周邊的耐腐蝕性(corrosion resistance)。
完成激光燒蝕后，便將鋼材焊接到一起，其多段品控操作可確保其精度。粗坯被送至燙印機(hot-stamper)后被加工成車企所需的成品零部件。
除提升車輛的性能及安全性外，還能為狹義的正面偏置碰撞測試(narrow offset crash test)提供五星評級，其門環方案還支持車企的輕量化目標。本田提升了超強度鋼在RDX車型上的應用量，增幅在50%以上，相較于前款車型，其實現減重19公斤/42磅。
該款外門環設計取代了傳統的多零件點焊設計，該技術還可被用于Pilot和Odyssey兩款車型中。
